emilydunkel1
Problema alla spia di preriscaldamento del Mini Paceman Diesel
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La spia di preriscaldamento su una Mini Paceman diesel del 2015 non si spegne, accompagnata da una spia "Check Engine" e fumo durante l'accelerazione. Si sospetta che il problema sia un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa, possibilmente a causa di un cavo o di una connessione della spina difettosi. È stato suggerito di controllare i fusibili relativi all'unità di preriscaldamento, il che potrebbe essere un guasto elettrico. Il garage ha poi confermato il problema come una connessione difettosa nel modulo di controllo delle candelette, che è stato riparato a un costo vicino a quello previsto.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
emilydunkel1 (community.author)
Grazie per la risposta. Quando dici "elettronica dell'auto che controlla il sistema di accensione", intendi l'unità di preriscaldamento stessa, o qualcos'altro? E dove posso trovare i fusibili relativi all'unità di preriscaldamento? Sono nella scatola dei fusibili sotto il cofano?
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friedrich_hoffmann3
Sì, intendevo l'unità di preriscaldamento. Sulla mia Opel, era un'installazione simile: un modulo che controllava le candelette. Per quanto riguarda i fusibili, controlla il manuale della tua auto. Dovrebbe mostrarti esattamente dove si trova la scatola dei fusibili e quale fusibile è per il sistema di preriscaldamento del motore. Se non ti senti a tuo agio a controllarlo da solo, probabilmente è meglio portarlo in un'officina. Vale la pena farlo controllare a fondo per evitare ulteriori danni.
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emilydunkel1 (community.author)
Volevo solo farti sapere che l'officina ha confermato che si trattava effettivamente dell'unità di preriscaldamento, o modulo di controllo delle candelette come lo hanno chiamato loro. Hanno trovato un collegamento difettoso, come sospettavamo. L'hanno risolto, e il totale è stato vicino a quello che mi aspettavo. Grazie ancora per l'avvertimento!
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friedrich_hoffmann3
Questo sembra sospettosamente simile a quello che è successo con la mia vecchia Opel un po' di tempo fa. La spia di preriscaldamento del motore rimaneva accesa, e si è rivelato essere un problema con l'elettronica dell'auto che controllava il sistema di accensione. Hai controllato i fusibili relativi all'unità di preriscaldamento? Potrebbe essere un semplice guasto elettrico.
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