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theoherrmann2

Problema antenna chiusura centralizzata i20

Ciao, ho un problema strano con la mia Hyundai i20 del 2008, ha un motore a benzina. Ultimamente, ho un errore memorizzato e la chiusura centralizzata fa i capricci – a volte non funziona proprio! Inoltre, a volte non riesco ad avviare l'auto a meno che la chiave non sia effettivamente nel contatto. Un meccanico ha menzionato qualcosa sull'antenna del paraurti perché ha trovato degli errori nel registro. Potrebbe essere un problema con l'antenna del veicolo? Sono a 182232 km e non ho mai avuto problemi con questo! Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su un problema di chiusura centralizzata in una Hyundai i20 del 2008, in cui il sistema a volte non funziona e l'auto a volte richiede la chiave nel quadro per avviarsi. Un meccanico ha suggerito che il problema potrebbe essere correlato all'antenna del paraurti, poiché sono stati riscontrati errori nel registro del veicolo. La soluzione proposta è stata quella di controllare il cavo e il connettore dell'antenna per verificare la presenza di corrosione o allentamento. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo il collegamento difettoso, ripristinando la funzionalità dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lealorenz1

Sembra un potenziale problema di antenna, specialmente se ricevi errori e la chiusura centralizzata è instabile. Il fatto che a volte tu abbia bisogno della chiave nel quadro per avviare è anche un segnale di allarme. Hai controllato il cavo e il collegamento della spina all'antenna stessa? A volte si corrodono o si allentano.

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theoherrmann2 (community.author)

Grazie per la risposta. Non sono sicuro di come arrivare al cavo e alla connessione della spina dell'antenna nel paraurti della mia i20. È qualcosa che posso controllare facilmente da solo, o ho bisogno di attrezzi speciali? Sto cercando di capire se si tratta di una semplice riparazione o se dovrei semplicemente portarla da un professionista.

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lealorenz1

Ok, se non ti senti a tuo agio a trafficare con l'impianto elettrico dell'auto, è probabilmente meglio far dare un'occhiata a un professionista. Dati i sintomi, punta ancora verso il cavo dell'antenna o la connessione. Potrebbe essere un componente difettoso da qualche parte lungo la linea. Probabilmente la strada più rapida e sicura è un'officina.

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theoherrmann2 (community.author)

Grazie, ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato. Si è scoperto che la connessione era davvero il problema. L'hanno sostituito per 95 €. Tutto funziona perfettamente ora!

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