100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

Carly Community

juliusfrost76

Problema con il deflettore dell'aria della BMW 8 che causa problemi di calore al motore

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW 8 del 2021 (159.000 km, motore a benzina). La spia del motore è accesa e l'auto è più calda del solito. Ricevo un messaggio di errore sulle alette dell'aria attive. L'ultima visita dal meccanico non è andata benissimo, quindi sono un po' titubante a tornarci. Qualcuno ha avuto problemi simili? Qual è stata la vostra diagnosi e la vostra esperienza di riparazione? Cerco consigli su meccanici di fiducia che se la cavino bene con questi problemi. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

friedhelmstar1

Lo scorso inverno ho vissuto un'esperienza molto simile con la mia BMW Serie 7 del 2018. All'inizio si è accesa la spia del motore di controllo e le letture della temperatura sono aumentate, e si è scoperto che le alette dell'aria attiva erano bloccate. Il modulo di controllo e il meccanismo dell'attuatore si erano guastati. Ci sono voluti circa tre giorni in officina per risolvere il problema. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo degli air flap anteriori e riprogrammare il modulo di controllo. Non è un lavoro da poco, ma è assolutamente necessario: questi flap sono fondamentali per il corretto raffreddamento del motore e per le prestazioni. I sintomi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto. Il funzionamento a caldo può portare a problemi più gravi al motore se non viene controllato. Il guasto al sistema air flap potrebbe sembrare di poco conto, ma in realtà è piuttosto grave per la salute del motore. Poiché si tratta di un problema specifico della BMW, suggerirei di rivolgersi a uno specialista BMW certificato. Il mio meccanico abituale non aveva sufficiente dimestichezza con il sistema ed è per questo che sono passato a qualcuno che lavora specificamente sulle BMW.

(Tradotto da Inglese)

juliusfrost76 (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso questo articolo, è davvero utile! Ho avuto problemi quasi identici con la mia Serie 7 e ho finito per farla riparare da uno specialista BMW. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona bene o hai notato altri problemi? La mia riparazione risale a un po' di tempo fa, ma sono sempre interessato a sapere come funzionano queste riparazioni a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

friedhelmstar1

Ciao a tutti! Sì, ricordo il costo esatto perché l'ho appena fatto sistemare, era di 590 € per la sostituzione dell'elettromeccanismo. Un po' caro, ma ne è valsa la pena visto che il problema dell'air flap attivo è stato completamente risolto. Sono davvero felice di poter affermare che da quando è stato riparato tutto funziona perfettamente, senza più problemi di temperatura o spie. Sono passati circa 6 mesi e l'auto funziona come dovrebbe. Il sistema di raffreddamento funziona alla grande e anche l'efficienza del carburante è migliorata un po'. Assicuratevi di rivolgervi a qualcuno che conosca davvero le BMW. Il mio primo meccanico non sapeva nulla di questo problema specifico, ma lo specialista sapeva esattamente cosa cercare. Mi hanno anche mostrato le parti difettose, il che è stato piuttosto interessante. La riparazione potrebbe sembrare costosa, ma è sicuramente più conveniente che affrontare i potenziali danni al motore dovuti al surriscaldamento. Inoltre, queste auto sono piuttosto affidabili una volta risolti questi tipi di problemi specifici. Avete notato miglioramenti nella temperatura del motore da quando avete fatto riparare il vostro?

(Tradotto da Inglese)

juliusfrost76 (Autore)

Grazie per le informazioni dettagliate! Sì, il mio percorso di riparazione si è rivelato piuttosto diverso. Finalmente ieri ho portato l'auto da un nuovo specialista. La diagnostica ha mostrato che non si trattava solo degli air flap, ma anche di una piccola perdita di refrigerante. Il conto totale è stato di circa 850 euro per tutto, compresi i nuovi componenti del sistema di raffreddamento. Devo dire che questo nuovo meccanico è stato impressionante. Si è preso tutto il tempo necessario per spiegarmi tutto e mi ha anche mostrato i componenti danneggiati. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia ultima officina. Ora l'auto funziona molto meglio, la temperatura è tornata normale e quella fastidiosa spia è finalmente spenta. La cosa divertente è che ero così preoccupato di trovare un meccanico affidabile, ma questo si è rivelato ottimo. Hanno persino effettuato un controllo completo del sistema mentre la tenevano in officina. Credo di aver finalmente trovato il mio punto di riferimento per la manutenzione futura. Grazie ancora per avermi aiutato a prendere la decisione di farla controllare. Avevi ragione sul fatto di non aspettare, mi ha sicuramente salvato da problemi più gravi in futuro!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: