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oliverschroeder42

Problema con il riscaldamento del lunotto posteriore della Seat Cordoba

Spero che qualcuno possa aiutarmi. La mia Seat Cordoba del 2001 con motore diesel mi sta dando problemi. Il riscaldamento del lunotto posteriore ha smesso di funzionare completamente. L'auto ha circa 77215 km. L'ho collegata a uno strumento di diagnostica e mostra un errore relativo all'elemento riscaldante posteriore. Inoltre, il sbrinatore del parabrezza non funziona più come prima. Penso che potrebbe essere un relè o l'elemento riscaldante stesso. Qualche idea prima di iniziare a smontare le cose?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Seat Cordoba del 2001 ha subito un completo guasto del riscaldamento del lunotto posteriore, accompagnato da una ridotta efficacia della funzione di sbrinamento del parabrezza. Lo strumento diagnostico ha indicato un errore relativo all'elemento riscaldante posteriore, portando a ipotizzare un relè o un elemento riscaldante difettoso. Tuttavia, il problema è stato ricondotto a una batteria scarica che causava cali di tensione, influenzando l'elettronica dell'auto. La sostituzione della batteria ha risolto il problema, ripristinando le funzioni di riscaldamento del lunotto posteriore e di sbrinamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mila_huber1

Riscaldamento del lunotto posteriore che fa i capricci, eh? Sembra familiare! Ho avuto un problema di riscaldamento simile con la mia vecchia Renault. Anche i codici di errore saltavano fuori. Hai controllato la tensione della batteria? Una batteria scarica può causare ogni tipo di strano problema elettrico.

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oliverschroeder42 (community.author)

Una batteria scarica, davvero? Non ci avrei mai pensato. La macchina però parte senza problemi. Come potrebbe una batteria scarica influenzare così tanto il riscaldamento del lunotto posteriore? E perché dovrebbe influire sul sbrinamento del parabrezza?

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mila_huber1

Una batteria scarica può causare cali di tensione, che possono influire sull'elettronica sensibile, anche se riesce ad avviare l'auto. Nel mio caso, il computer della Renault stava generando codici di errore e disattivando casualmente le funzioni. Se la batteria è fortemente scarica o difettosa come la mia, consiglio vivamente di farla controllare da un professionista prima di sostituire qualsiasi componente. Potrebbe farvi risparmiare tempo e denaro. È meglio portarla in un'officina.

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oliverschroeder42 (community.author)

Ho appena ritirato la Seat dal garage. Hai azzeccato – la batteria era la causa! Era così scarica da aver causato ogni tipo di errore, incluso il problema con il riscaldamento del lunotto posteriore. Mi è costata 290€, ma ora tutto funziona perfettamente. Grazie per l'assistenza, l'apprezzo!

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