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horstkoenig1

Problema con il riscaldatore del filtro carburante della Peugeot 208

Ho un grattacapo con la mia Peugeot 208 diesel del 2013. La memoria errori continua a registrare qualcosa sul riscaldatore del filtro carburante. Sto ottenendo potenza ridotta, risposta lenta e il consumo di carburante è decisamente aumentato. Inoltre, il minimo è un po' irregolare. Solo 49.000 km sul contachilometri. Pensi che potrebbe essere un collegamento difettoso?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 208 diesel del 2013 presentava una riduzione della potenza, una risposta lenta, un aumento del consumo di carburante e un minimo irregolare, con un errore relativo al riscaldatore del filtro del carburante. Si sospettava che il problema fosse un collegamento difettoso, possibilmente dovuto a un filtro del carburante difettoso o a problemi elettrici. Dopo aver controllato il codice di errore e aver ispezionato i collegamenti, si è scoperto che la causa era un connettore corroso nel circuito del riscaldatore. Il problema è stato risolto sostituendo il connettore corroso, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

matteoflamme1

Sembra proprio il circuito del riscaldatore del filtro del carburante. Il filtro del carburante è stato sostituito di recente? Un filtro difettoso può a volte causare strani problemi elettrici. Inoltre, cosa dice esattamente il codice di errore? Questo potrebbe darci una direzione più specifica in cui guardare.

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horstkoenig1 (community.author)

Il filtro è stato sostituito circa 6 mesi fa. Devo ricontrollare il codice di errore. Dove dovrei esattamente controllare i collegamenti? Sono pratico con un multimetro, ho solo bisogno di qualche indicazione.

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matteoflamme1

Ok, il nuovo filtro dovrebbe escludere quel problema. Prendi assolutamente il codice di errore. Per quanto riguarda i collegamenti, concentrati sulla spina che va direttamente nel riscaldatore del filtro del carburante e traccia il cablaggio fino a dove riesci a vedere facilmente. Un'ispezione visiva per la corrosione o i danni è fondamentale. Onestamente, però, con i problemi elettrici, a volte è meglio far diagnosticare il problema correttamente da un professionista. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e frustrazione.

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horstkoenig1 (community.author)

Saluti. Il codice di errore puntava al circuito del riscaldatore. L'ho portato in officina e si è scoperto che era una spina corrotta. 95€ e lei vola di nuovo!

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