Problema con la candela di preriscaldamento della Seat Altea diesel

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Altea qualche tempo fa. La spia del motore era accesa, ed era particolarmente evidente durante le partenze a freddo. Hai provato a controllare il relè delle candelette? Quello era anche un possibile motivo quando l'ho esaminato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida. Non ho controllato specificamente il relè della candela di preriscaldamento. Dove si trova e c'è un modo per testarlo senza attrezzature speciali? Sono abbastanza nuovo nel lavorare sulle auto diesel, ma sono desideroso di imparare.

(Tradotto da Inglese)

Ad essere sincero, non ho controllato personalmente il relè. Non mi sento molto sicuro nel lavorare sull'impianto elettrico. Il problema della spia del motore e i problemi di avviamento a freddo erano sicuramente dovuti alle candelette difettose. Sostituendole ho risolto tutto. Se non sei sicuro, potrebbe essere meglio far controllare il veicolo da un'officina. Potrebbe farti risparmiare tempo e potenziali mal di testa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho seguito il tuo consiglio e ho portato la mia Altea in un'officina di fiducia. La diagnosi ha confermato che le candelette erano effettivamente le colpevoli. Ne hanno sostituite tutte e quattro, e la spia di preriscaldamento ora si spegne come dovrebbe. Il conto finale è stato di 440€, che rientra nella fascia di prezzo che mi aspettavo. Spero che questo risolva definitivamente il problema.

(Tradotto da Inglese)