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isabellstar48

Problema con la farfalla del collettore di aspirazione della Lacetti

Ciao, ho una Chevrolet Lacetti del 2007 con motore diesel e circa 51.000 km. Sto riscontrando un problema che sospetto sia legato al controllo della valvola a farfalla del collettore di aspirazione. I sintomi includono riduzione della potenza del motore, funzionamento irregolare e un notevole sussulto in accelerazione. C'è anche un forte sibilo quando premo l'acceleratore e il consumo di carburante sembra più alto del solito. Mi sto orientando verso un interruttore di controllo del collettore di aspirazione difettoso. Qualcun altro ha riscontrato qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Lacetti diesel del 2007 sta riscontrando una riduzione della potenza, un funzionamento irregolare, strattonamenti durante l'accelerazione, un forte sibilo e un aumento del consumo di carburante. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il controllo della valvola del collettore di aspirazione, che potrebbe essere difettoso. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto sostituendo il controllo della valvola del collettore di aspirazione, indicando che questa potrebbe essere una soluzione valida. Si consiglia di far diagnosticare e risolvere il problema da un meccanico per garantire una riparazione adeguata.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jannikbeck3

Ciao! I tuoi sintomi suonano terribilmente familiari. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se era un motore a benzina. È iniziato con una potenza ridotta, e poi si è accesa la spia del motore. L'officina ha menzionato qualcosa sull'aspirazione dell'aria limitata, e che il motore aveva delle mancate accensioni. Il collettore di aspirazione è responsabile della distribuzione uniforme ed efficiente dell'aria nel motore, quindi qualsiasi problema lì può causare veri danni. Hai controllato se ci sono codici di errore?

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isabellstar48 (community.author)

Grazie per l'informazione! Nessun codice di errore sul cruscotto, ma non l'ho ancora collegato a uno strumento diagnostico adeguato. Quando dici 'aspirazione dell'aria ristretta' riguardo al collettore di aspirazione, era specificamente il controllo della valvola il colpevole, o qualcos'altro?

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jannikbeck3

Beh, hanno sostituito il 'controllo delle alette' del collettore di aspirazione, che credo diriga il flusso d'aria in modo diverso a diversi regimi del motore per controllare la potenza e le emissioni. Il pezzo in sé non era costosissimo, ma la manodopera ha fatto lievitare il totale. È probabilmente meglio far controllare la cosa da un meccanico, meglio prevenire che curare!

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isabellstar48 (community.author)

Va bene, apprezzo la risposta utile! Sembra che anche il controllo della valvola del collettore di aspirazione sia la fonte dei miei guai. Lo porterò in officina al più presto. Sembra che questo dovrebbe risolvere il problema. Alla fine, il costo della riparazione è stato di 465€.

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