Problema del filtro antiparticolato diesel Volvo C70

Quella bassa lettura della pressione di scarico combinata con quei sintomi indica decisamente un problema con l'impianto di scarico. Il sensore è un buon punto di partenza. Hai controllato i cablaggi e i collegamenti al sensore stesso? A volte una connessione allentata può causare letture errate. Inoltre, il DPF stesso è relativamente pulito? Un DPF intasato potrebbe causare problemi simili, anche se di solito con letture di pressione elevate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la celere risposta! Ho controllato il cablaggio e sembra a posto, nessun danno evidente. Non sono riuscito a controllare il DPF. Non ho gli strumenti giusti. Se il cablaggio è a posto, questo conferma praticamente che è il sensore, o c'è qualcos'altro che potrebbe causare bassa pressione? Sono anche un po' preoccupato per il fumo.

(Tradotto da Inglese)

Anche se un problema di cablaggio può causarlo, se il cablaggio sembra a posto, il sensore stesso è il colpevole più probabile dato quel codice di errore e quei sintomi. Un sensore difettoso non leggerebbe correttamente la pressione, il che potrebbe impedire alla centralina di iniettare la giusta quantità di carburante. Ciò porterebbe a fumo eccessivo e scarse prestazioni. Suggerirei di portarlo da un meccanico di fiducia. Possono confermare il sensore e controllare altre parti. È meglio farlo sistemare prima che causi ulteriori danni al DPF o al turbo.

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie mille per il consiglio! L'ho portato in un'officina locale e avevi ragione: era il sensore di contropressione dello scarico. L'hanno sostituito e ora tutto funziona perfettamente. Mi è costato circa 245 € in tutto. Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)