Problema del generatore diesel Mercedes Classe B

Ho avuto un problema simile con la mia B Klasse. I sintomi che descrivi, in particolare la potenza ridotta e lo sfarfallio delle luci, suggeriscono fortemente un problema all'alternatore. Pensa come a una pompa dell'acqua che non fornisce abbastanza liquido di raffreddamento; il motore si surriscalda. Allo stesso modo, un alternatore difettoso non può fornire abbastanza energia elettrica. Prima di condannare completamente l'alternatore, controlla tutte le connessioni dei fili. Una connessione allentata o corrotta può imitare un alternatore difettoso. Assicurati inoltre che la tensione della cinghia servizi sia corretta. La cinghia è instradata correttamente? Il tendicinghia funziona correttamente? Una cinghia che slitta non azionerà l'alternatore in modo efficiente. Hai misurato la tensione di uscita dell'alternatore? Che tensione vedi al minimo e sotto carico?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'input. Ricontrollerò il cablaggio e la tensione della cinghia come hai suggerito. Quando hai avuto questa esperienza, ha anche causato il problema 'l'auto non si avvia'? La diagnosi puntava direttamente al generatore, e sono propenso a sostituirlo, ma sto cercando di eliminare tutte le possibilità prima di impegnarmi. Non ho ancora misurato la tensione in uscita dell'alternatore, ma lo farò ora. Puoi spiegare cosa intendi per 'sotto carico' quando misuri la tensione?

(Tradotto da Inglese)

Sì, l'alternatore difettoso è stato sicuramente la causa del problema 'l'auto non si avvia' nel mio caso. La batteria semplicemente non si caricava. 'Sotto carico' significa con i consumatori elettrici accesi: fari, aria condizionata, lunotto termico. Questo richiede un maggiore sforzo all'alternatore. Se la tensione scende significativamente sotto carico, conferma l'incapacità dell'alternatore di tenere il passo. Dati i sintomi e il codice diagnostico, sembra che l'alternatore sia il principale sospettato. Anche se potresti provare a ricostruirlo, per il costo e lo sforzo, sostituirlo con un'unità nuova o rigenerata potrebbe essere la soluzione più affidabile a lungo termine. Consiglio di portarlo in un'officina di fiducia. Hanno gli strumenti e l'esperienza necessari per diagnosticare e riparare correttamente l'impianto di ricarica.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la conferma e i consigli. Ho ricontrollato tutto ciò che hai menzionato e l'uscita dell'alternatore era effettivamente bassa, soprattutto sotto carico. L'ho portato in officina come suggerito. Hanno confermato che l'alternatore era difettoso e l'hanno sostituito. Il costo totale della riparazione è stato di 960 €. L'auto ora funziona perfettamente. Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)