Problema del motore diesel Mercedes Viano

Sembra brutto. Mi è successa una cosa simile con la mia vecchia Renault, anche se era un motore a benzina. Spia motore, tutto il baraccone. Per me, si è scoperto che era un sensore difettoso che interferiva con la miscela di carburante. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di iniziare a smontare la cinghia di distribuzione o qualcosa di importante. Quei sensori possono causare ogni sorta di strani problemi e falsare le letture della pressione dei cilindri. Anche il collettore di aspirazione è una buona idea, soprattutto se è sporco. Il tuo meccanico ha controllato se c'erano codici di errore?

(Tradotto da Inglese)

Un 'sensore difettoso', dice? Interessante. Potrebbe forse spiegare a quale sensore si riferisce? E dove potrei trovare questo sensore per controllarlo? È vicino all'albero a camme o all'albero motore? Non sono molto tecnico, quindi per favore spieghi come farebbe con sua nonna. È vero che ha menzionato qualcosa sui codici di errore, ma ero troppo preoccupato per ricordare i dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Sì, non sono un esperto, quindi non citarmi. È passato un po' di tempo, ma penso che fosse il sensore del flusso d'aria di massa (MAF). In sostanza, dice al computer dell'auto quanta aria sta entrando nel motore. Se fornisce informazioni errate, il motore riceve la quantità sbagliata di carburante, e questo può causare ogni sorta di problemi come fluttuazioni della pressione del cilindro. Un meccanico dovrebbe essere in grado di testarlo abbastanza facilmente. Onestamente, è probabilmente meglio lasciare che se ne occupino loro. Di solito si trova sul collettore di aspirazione, vicino alla scatola del filtro dell'aria. La mia Renault alla fine mi è costata quasi niente perché era una riparazione facile. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Esprimo la mia più sincera gratitudine per le vostre illuminanti intuizioni. Ho seguito i vostri consigli e ho affidato il mio veicolo alle mani capaci di un meccanico esperto. A quanto pare, il problema era effettivamente riconducibile a un sensore difettoso, come avete astutamente suggerito. Il sensore in questione è stato prontamente sostituito e il motore ora ronza come un gattino, con il consumo di carburante che torna ai livelli normali e la spia del motore ora spenta. Il costo finale della riparazione è stato di 0€, coperto dalla mia assicurazione. La vostra assistenza è stata preziosa e vi sono per sempre debitore.

(Tradotto da Inglese)