jakob_thunder4
Problema del sensore albero a camme Mercedes Classe B
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe B del 2013 con motore a benzina presentava difficoltà di avviamento e poca potenza, con un errore del sensore dell'albero a camme che indicava una potenziale cattiva connessione. Il problema è stato identificato come corrosione nel connettore del sensore dell'albero a camme. La pulizia del connettore con un detergente per contatti ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni del motore ed eliminando l'errore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jakob_thunder4 (community.author)
Grazie per il consiglio! Dov'era la corrosione sulla tua Opel? Era sul connettore del sensore o più in basso nel cablaggio? Inoltre, come l'hai testato con il multimetro?
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michaelfuchs1
Sulla mia Astra, la corrosione era proprio sull'attacco del sensore. Ho usato un multimetro per controllare la continuità tra i pin del connettore del sensore e i pin corrispondenti sul connettore della centralina. Ti assicuri che il segnale possa passare attraverso il filo. Dati i tuoi sintomi e il codice di errore, controllerei quello prima di sostituire il sensore. Se pulire i contatti e verificare il cablaggio non risolve il problema, probabilmente dovrai portarla in officina. Rischi di danneggiare ulteriormente il motore se guidi con problemi di fasatura.
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jakob_thunder4 (community.author)
Avevi ragione! La spina del sensore dell'albero a camme era piena di corrosione. L'ho pulita con un detergente per contatti e il motore funziona come nuovo. Niente più errori di accensione e la potenza è tornata. Grazie per l'aiuto!
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BKLASSE
michaelfuchs1
Sembra familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, ma era il sensore dell'albero motore. Ho avuto problemi di mancata accensione e di spegnimento del motore. Il sensore non era il problema; era un connettore corroso. Hai controllato il cablaggio e la spina che vanno nel sensore per danni o corrosione? Un multimetro potrebbe essere utile per testare la continuità dei fili. Il guasto del sensore può anche essere correlato a problemi di fasatura.
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