uwemeyer33
Problema del sensore della pressione dell'olio della trasmissione Veracruz
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Hyundai Veracruz del 2010 sta riscontrando problemi relativi al sensore di pressione dell'olio della trasmissione, indicati dalla spia del motore e da sintomi come l'inserimento della scatola del cambio in modalità di emergenza, cambiate non pulite e rumori di macinazione occasionali. Il controllo iniziale non ha mostrato perdite evidenti, ma il livello dell'olio della trasmissione era basso. Dopo aver rabboccato l'olio, i problemi di cambiata si sono risolti, suggerendo che il basso livello dell'olio era una causa principale. Si consiglia comunque un controllo professionale per garantire la funzionalità del sensore ed eliminare eventuali codici di errore.
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4 commento(i)
uwemeyer33 (community.author)
Grazie per il consiglio! Ricontrollerò il livello. Quando dici entro le specifiche, intendi al segno pieno, o c'è un intervallo che dovrei cercare? Mi chiedo anche se un pressostato difettoso potrebbe essere il colpevole. Hai considerato questo sulla tua Volvo?
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mika_silber1
Sì, il livello dovrebbe essere entro l'intervallo specificato, di solito indicato da segni sull'astina. Consultare il manuale per le specifiche esatte. Per quanto riguarda l'interruttore di pressione, l'ho preso in considerazione, ma il livello dell'olio era il principale sospettato. Se il livello è confermato corretto, allora sì, un sensore difettoso è abbastanza possibile. Suggerirei di visitare un'officina e farlo controllare professionalmente.
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uwemeyer33 (community.author)
Capito, apprezzo il consiglio! Ho ricontrollato il livello ed era effettivamente basso. Dopo averlo rabboccato, i problemi di cambio sembrano essere scomparsi. Lo porterò comunque in un'officina per far controllare il sensore e dovrò far cancellare la memoria degli errori. La riparazione è finita per costare 365€. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!
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mika_silber1
Ho riscontrato qualcosa di simile sulla mia Volvo XC60 del 2012, anche se si trattava del sensore della pressione dell'olio motore. I sintomi suonano familiari, specialmente la modalità di emergenza. Prima di andare troppo lontano, potresti ricontrollare il livello dell'olio della trasmissione? Sulla mia Volvo, anche una leggera diminuzione del livello dell'olio ha causato ogni sorta di errori del sensore. Il livello è sicuramente entro le specifiche?
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