Carly Community
louis_fischer1
Problema del sensore della temperatura dei gas di scarico LFA
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
louis_fischer1 (Autore)
Una perdita, eh? Dove si trovava esattamente la perdita sulla tua Volvo? E quale sensore?
(Tradotto da Inglese)
rolandwilliams98
Sulla Volvo, era un collettore di scarico incrinato. Un dolore arrivarci, e il sensore era quello proprio prima del convertitore catalitico. Lo farei controllare da un'officina. Possono fare un test del fumo per trovare eventuali perdite nello scarico dell'auto e capire se è il sensore stesso o qualcos'altro a causare la falsa lettura.
(Tradotto da Inglese)
louis_fischer1 (Autore)
Grazie per l'aiuto. L'ho portato in officina e avevi ragione. È stata rilevata una piccola perdita a monte del sensore della temperatura dei gas di scarico. Sensore sostituito e perdita riparata. Costo totale: 265€.
(Tradotto da Inglese)
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rolandwilliams98
Sì, ho combattuto un gremlin simile sulla mia vecchia Volvo V70. Esattamente gli stessi sintomi: spia motore accesa, sembrava trascinasse un'ancora e l'economia del carburante è crollata. Per me, si è scoperto che era una perdita nell'impianto di scarico che alterava le letture dei sensori. I sensori di temperatura dei gas di scarico, o EGT, servono a monitorare la temperatura del flusso dei gas di scarico. Il computer dell'auto (ECU) utilizza questi dati per proteggere componenti come il catalizzatore. Una perdita a valle del sensore può ingannarlo.
(Tradotto da Inglese)