marthablitz20
Problema del sensore della temperatura dell'olio della trasmissione Qashqai
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Nissan Qashqai diesel del 2011 ha presentato problemi con le spie di allarme del motore e del cambio, insieme a malfunzionamenti del cambio, come slittamento e rumori di rettifica. Le scansioni diagnostiche hanno identificato un problema con il sensore di temperatura dell'olio del cambio. Il problema principale è stato ricondotto a un basso livello dell'olio del cambio e possibilmente a un grado di olio errato, che ha influito sulla precisione del sensore e sulle prestazioni del cambio. Dopo aver rabboccato l'olio con il grado corretto e aver sostituito il sensore, i problemi sono stati risolti.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
marthablitz20 (community.author)
Grazie per la celere risposta. Ho controllato il livello dell'olio quando il motore era a temperatura di esercizio. Una lettura imprecisa del livello dell'olio a temperatura di esercizio potrebbe essere l'unica causa di questi malfunzionamenti dei sensori e del comportamento del cambio? Inoltre, quanto è importante la gradazione dell'olio?
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johnschroeder2
Controllare il livello a caldo potrebbe dare una lettura errata. Un basso livello di olio può sicuramente causare quei sintomi, attivando il sensore e portando agli altri problemi. Il grado corretto è fondamentale anche per un funzionamento regolare e la precisione del sensore. Se non sei sicuro, ti suggerirei di portarlo da un professionista. Potrebbe evitarti problemi.
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marthablitz20 (community.author)
Grazie per il consiglio. Dopo aver controllato il livello dell'olio a freddo, ho visto che era basso. L'ho rabboccato con il giusto tipo di olio e i problemi sono spariti. Ho installato un nuovo sensore a causa degli errori registrati. L'intera riparazione, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, è costata 365 €. Grazie per il tuo tempo e il tuo aiuto.
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NISSAN
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QASHQAI
johnschroeder2
Sembra complicato. I problemi si verificano più spesso in determinate condizioni di guida, come quando il motore è freddo o dopo un lungo tragitto? Hai controllato il livello dell'olio, ma è stato fatto quando il motore era freddo? L'astina di livello può dare una lettura errata se l'olio è caldo. Inoltre, l'olio è del grado giusto?
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