matthiasraven1
Problema del sensore di battito in testa Seat Inca
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Inca del 2000 con motore a benzina sta consumando più benzina del normale e presenta un minimo irregolare, con la spia del motore di controllo accesa, presumibilmente a causa di un problema al sensore di battito in testa. Il problema potrebbe derivare da un cavo o un connettore difettoso. Un problema simile è stato risolto ispezionando e riparando un connettore corroso, suggerendo che un'ispezione professionale potrebbe identificare e risolvere il problema in modo efficiente. La soluzione ha comportato la pulizia dei contatti e la sostituzione del connettore, risolvendo il problema e spegnendo la spia di avvertimento.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
matthiasraven1 (community.author)
Interessante. Hai menzionato una "connessione difettosa". Era visibilmente danneggiata, o si trattava di qualcosa di più sottile? Ho dato un'occhiata veloce, e il cablaggio sembra a posto a prima vista, ma non sono un esperto.
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fiona_kaiser3
Nel mio caso, non era affatto ovvio. Il filo sembrava a posto, ma il connettore era leggermente corroso all'interno. Era sufficiente a interrompere il segnale. Dati i tuoi sintomi e la potenziale causa che hai identificato, probabilmente vale la pena far dare un'occhiata più da vicino da un professionista. Potrebbe farti risparmiare tempo ed evitare potenziali ulteriori danni. Alla fine sono andato in un'officina per farlo riparare, ed è stato un sollievo averlo sistemato correttamente.
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matthiasraven1 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. L'ho portato da un meccanico di fiducia, e hai avuto ragione! Si trattava infatti di un collegamento difettoso al sensore di detonazione. Hanno pulito i contatti e sostituito il connettore, e la spia di avvertimento ora è spenta. Il costo totale è stato di 95€, esattamente quello che mi aspettavo. Apprezzo l'aiuto!
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fiona_kaiser3
Questo suona sospettosamente simile a quello che è successo con la mia vecchia Volvo. La spia del motore di controllo si è accesa e l'auto ha iniziato a comportarsi in modo erratico - un po' come una lavatrice agli sgoccioli. Si è rivelato essere un collegamento difettoso a un sensore. Hai controllato il cablaggio e la spina che si collega al sensore di battito in testa? Un'ispezione visiva potrebbe rivelare corrosione o danni. Sono spesso le cose più semplici a causare i maggiori mal di testa.
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