emilia_schwarz15
Problema del sensore di battito Mercedes GLE ibrida
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
emilia_schwarz15 (Autore)
Ha menzionato di aver controllato il cavo e la connessione della spina del componente, ma non è stato specifico. Come hai diagnosticato il filo corroso sulla tua Volvo? Era ovvio, o ha richiesto strumenti speciali?
(Tradotto da Inglese)
kurt_tiger77
L'officina di riparazione auto voleva sostituire il sensore, ma li ho spinti a indagare prima sul cablaggio. Penso che abbiano usato un multimetro per verificare la continuità. Se il tuo meccanico ha solo brevemente menzionato il cablaggio, ti suggerirei di chiedergli di ricontrollarlo a fondo prima di sostituire il sensore. Sostituire i pezzi è facile guadagno per loro. Odio che tu spenda 95€ e abbia ancora gli stessi problemi con l'auto. Ti consiglierei di andare in un'officina.
(Tradotto da Inglese)
emilia_schwarz15 (Autore)
Ho seguito il tuo consiglio e ho chiesto al meccanico di dare un'occhiata più da vicino al cablaggio. Era un connettore corroso, proprio come sospettavi. L'hanno pulito e il problema sembra risolto. La spia del motore è spenta, il consumo di carburante è tornato alla normalità e il motore gira di nuovo in modo fluido al minimo. Grazie mille per avermi salvato da una sostituzione inutile del sensore di battito!
(Tradotto da Inglese)
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kurt_tiger77
È interessante. Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Volvo: spia di avvertimento e maggiore consumo di carburante. Il tuo meccanico ha individuato quale sensore di battito è difettoso? Hanno testato il cablaggio prima di decidere che era il sensore? Il mio era un filo corroso, non il sensore. Le prestazioni dell'auto erano davvero scarse o solo un po' lente?
(Tradotto da Inglese)