Problema del sensore di contropressione dello scarico della Peugeot 2008

Sembra familiare. Ho avuto sintomi simili – spia e fumo in accelerazione – con la mia vecchia Volvo qualche anno fa. Anche se l'auto è diversa, il sensore potrebbe essere coperto di fuliggine e dare una lettura errata? Forse provare a pulirlo prima?

(Tradotto da Inglese)

Quindi, suggerisci che il sensore stesso potrebbe essere a posto, ma che fornisce solo una lettura errata a causa dell'accumulo di fuliggine? È difficile da raggiungere e pulire? C'è il rischio di danneggiarlo?

(Tradotto da Inglese)

Esatto! Nel caso della mia Volvo, è stato facile da raggiungere. Ho semplicemente spruzzato un po' di detergente per contatti elettrici per rimuovere la fuliggine. Tuttavia, dato che si tratta dell'impianto di scarico e si vede del fumo, ora penso che sia meglio chiedere aiuto a un professionista per controllare l'intero impianto di emissioni. Se si tratta davvero di un sensore difettoso, avrai almeno una diagnosi e una riparazione precise.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo l'input. L'ho prenotato in officina. Era il sensore di contropressione dello scarico e, con manodopera e pezzi di ricambio, è venuto a costare 245€. Tutto risolto.

(Tradotto da Inglese)