jameslion4
Problema del sensore di pressione carburante principale
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Renault Master diesel del 2010 ha presentato problemi come la spia del motore di controllo accesa, minimo irregolare, spegnimento e strappi durante l'accelerazione, sospettati essere correlati al sensore di pressione del carburante. Il problema è stato individuato in un cavo o connettore difettoso che influiva sul sensore. Dopo aver risolto il collegamento difettoso, le prestazioni del veicolo sono migliorate significativamente.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
jameslion4 (community.author)
Relè della pompa del carburante, giusto, controllerò. Ma il tuo problema era identico - minimo irregolare e strattoni anche? E il computer ha lanciato il codice 'sensore di pressione carburante'?
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idaeule2
Sì, praticamente una copia carbone. E sì, stesso codice di errore. Direi, rassegnati e portala in officina. La diagnosticheranno correttamente. Potrebbe farti risparmiare un sacco di congetture e denaro sprecato in pezzi di ricambio.
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jameslion4 (community.author)
Era l'officina. Si scopre che avevi ragione: problema con il sensore di pressione del carburante. Un collegamento cavo/spina difettoso ne era la causa. 95€ dopo e torna a fare le fusa come un gattino. Apprezzo il consiglio!
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idaeule2
Suona familiare! Anch'io ho un Master e ho avuto problemi simili. Motore che si spegne, consumo di carburante terribile... Stavo per strapparmi i capelli! Hai controllato il relè della pompa del carburante? Era il mio primo pensiero, ma anche la pompa del carburante stessa potrebbe essere la colpevole.
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