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leonie_ghost1

Problema del sensore di pressione del collettore Chevrolet Groove

La mia Chevrolet Groove del 2020 con motore a benzina ha circa 114.900 km. La spia del motore è accesa, la potenza del motore è diminuita, la risposta è lenta e il consumo di carburante è maggiore. Sospetto un sensore di pressione del collettore difettoso. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Groove del 2020 con motore a benzina ha mostrato problemi come la spia del motore accesa, potenza del motore ridotta, risposta lenta e aumento del consumo di carburante. Questi sintomi indicavano un potenziale problema con il sensore di pressione del collettore (sensore MAP), che influenza la miscela aria-carburante del motore. Un sensore MAP difettoso o una grossa perdita di vuoto potrebbero causare questi problemi. La soluzione ha comportato la sostituzione del sensore difettoso e la risoluzione della perdita di vuoto, risolvendo così i problemi di prestazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

eberhardsteel1

Anche a me è successa una cosa del genere con la mia Groove. Stessi sintomi, spia motore e tutto. Il sensore di pressione del collettore, chiamato anche sensore MAP, dice al computer del motore quanta aria sta entrando nel motore. Se quel segnale è errato, l'auto non sa quanto carburante aggiungere, il che manda tutto in tilt. Hai notato anche un minimo irregolare?

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leonie_ghost1 (community.author)

Grazie! No, non ho notato alcun minimo irregolare, solo la potenza ridotta e l'aumento del consumo di carburante. Quindi, era sicuramente il sensore MAP per te? Potrebbe essere qualcos'altro, o è questo il sospettato principale?

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eberhardsteel1

Sì, per me era decisamente il sensore MAP. Una grossa perdita di vuoto può anche causare problemi simili, perché altera le letture della pressione. Onestamente, dati i tuoi sintomi, ci scommetterei sopra. Suggerirei di farlo controllare in un'officina. È probabilmente una rapida sostituzione del sensore.

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leonie_ghost1 (community.author)

Va bene, apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina e avevi ragione. Era davvero il sensore di pressione del collettore. Hanno trovato una grossa perdita di vuoto, che ha portato al guasto del sensore. Sostituito, e il costo totale è arrivato a circa 235 €. L'auto funziona di nuovo senza problemi. Grazie!

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