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thomas_johnson40

Problema del sensore di pressione del collettore diesel Sprinter

Il mio Mercedes Sprinter diesel del 2015 mi sta dando problemi. La spia del motore è accesa e sembra essere un sensore di pressione del collettore difettoso. Ho una potenza del motore ridotta, una risposta lenta e il consumo di carburante è aumentato. Il chilometraggio è di 182068 km. Sospetto una perdita di vuoto che influisce sul sensore MAP, ma non sono sicuro da dove iniziare.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Mercedes Sprinter diesel del 2015 ha avuto problemi con la spia del motore di controllo, potenza del motore ridotta, risposta lenta e aumento del consumo di carburante, sospettati a causa di un sensore di pressione del collettore difettoso. Si pensava che il problema fosse legato a una perdita di vuoto che interessava il sensore MAP. I suggerimenti includevano il controllo dei tubi collegati al collettore di aspirazione per crepe o danni. Alla fine, un'officina ha confermato che il sensore di pressione del collettore era difettoso e causava una perdita di vuoto, e la sostituzione del sensore ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

liam_schmitz79

Perdita di vuoto, eh? Controlla i tubi collegati al collettore di aspirazione. Si crepano e causano problemi. Potrebbe essere una semplice riparazione, oppure il sensore stesso potrebbe essere difettoso.

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thomas_johnson40 (community.author)

Grazie! Quando dici 'tubi collegati al collettore di aspirazione', a quali tubi specifici ti riferisci? Voglio controllare quelli giusti. E come faccio a sapere se il sensore MAP è il problema?

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liam_schmitz79

Non sono un meccanico, ma ci sono schemi online per la disposizione dei tubi. Il sensore potrebbe dover essere sostituito, in base alla tua descrizione. Un controllo in officina potrebbe essere la soluzione migliore.

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thomas_johnson40 (community.author)

Grazie. Avevi ragione a farlo controllare. L'officina ha detto che il sensore di pressione del collettore era difettoso e causava una perdita di vuoto. L'ho sostituito e lo Sprinter funziona di nuovo bene. È costato 235 € per il sensore e la manodopera.

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