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williamtiger3

Problema del sensore di pressione del collettore Peugeot RCZ

La mia Peugeot RCZ del 2010 con motore a benzina ha una spia del motore che si accende a intermittenza, potenza del motore ridotta, scarsa risposta del motore e un consumo di carburante più elevato. Il chilometraggio è di 215681 km. Sospetto un sensore di pressione del collettore difettoso e una grande perdita di vuoto. Potrebbe essere questo il colpevole?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

karltiger7

Anch'io guido una Peugeot RCZ e sto riscontrando un problema simile. Sospetto anch'io il sensore di pressione del collettore. L'auto gira in modo irregolare al minimo, per caso? Hai controllato se ci sono crepe evidenti o collegamenti allentati nelle tubazioni del vuoto?

(Tradotto da Inglese)

williamtiger3 (Autore)

Il minimo è in effetti un po' irregolare. Ho ispezionato visivamente i tubi del vuoto, ma non ho effettuato un test di pressione approfondito. È lì che hai trovato la tua perdita di vuoto?

(Tradotto da Inglese)

karltiger7

Sebbene un'ispezione visiva sia un buon inizio, la perdita potrebbe essere sottile. Dati i sintomi e il minimo irregolare, consiglio vivamente di ottenere una diagnosi professionale per individuare l'esatta posizione della perdita e confermare la funzionalità del sensore. Penso che ne varrà la pena.

(Tradotto da Inglese)

williamtiger3 (Autore)

Un viaggio in officina è stata la soluzione migliore. Il guasto era infatti un sensore di pressione del collettore difettoso con una grande perdita di vuoto. Il conto totale della riparazione è stato di 235 €. La sostituzione del sensore ha risolto il problema e i sintomi sono scomparsi. Apprezzo il tuo consiglio!

(Tradotto da Inglese)

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