Problema del sensore di pressione del collettore V40

Ho una Volvo V40 diesel del 2014. La spia del motore è accesa, la potenza del motore è ridotta, la risposta è scarsa e il consumo di carburante è aumentato. La diagnostica suggerisce un sensore di pressione del collettore difettoso, forse a causa di una perdita di vuoto. Qualcuno ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Possiedo anch'io una V40. La tua descrizione suona come un problema che ho avuto non molto tempo fa. Potenza ridotta e una spia del motore erano i miei sintomi principali. Come hai determinato la perdita di vuoto? Test specifici o solo codici diagnostici?

(Tradotto da Inglese)

Ho eseguito un test del fumo sul collettore di aspirazione, che ha mostrato una perdita vicino al sensore. Il codice diagnostico lo confermava. I tuoi sintomi corrispondevano ai miei e hai sostituito il sensore?

(Tradotto da Inglese)

I miei sintomi erano quasi identici. Dato il tuo test del fumo e il codice, è probabilmente lo stesso problema. Suggerirei di portarlo in un'officina per la sostituzione del sensore, oppure di farlo da solo se sai come fare. Io non l'ho fatto. Questo dovrebbe risolverlo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato da un meccanico. Il sensore di pressione del collettore era il problema. La sostituzione, compresa la manodopera, è costata 235 €. Il motore funziona normalmente ora.

(Tradotto da Inglese)

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