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Problema del sensore fendinebbia Livina

Ho una Nissan Livina del 2009 con motore a benzina e sto impazzendo per un problema al sensore di nebbia. Il mio scanner mostra un errore. L'aria condizionata non si accende. Gli ugelli spruzzatori per il parabrezza si congelano quando fa freddo e il riscaldamento degli specchietti non funziona. Ho controllato gli schemi elettrici e sospetto che si tratti di un problema di cavo o di collegamento della spina con il sensore stesso. A qualcun altro è capitata una cosa simile? Idee prima di iniziare a smontare il cruscotto?

(Tradotto da Inglese)

Il proprietario di una Nissan Livina 2009 sta riscontrando problemi con il sensore del fog, causando un malfunzionamento dell'aria condizionata, il congelamento degli ugelli del liquido lavavetri e il guasto del riscaldamento degli specchietti. La causa sospetta è un problema di cavo o di connessione del connettore con il sensore. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto identificando e pulendo un connettore corroso nel cablaggio, suggerendo che controllare tutte le connessioni correlate, soprattutto quelle vicine all'unità di controllo del clima, potrebbe essere una soluzione. Il problema è stato risolto definitivamente da un meccanico che ha pulito il connettore corroso e applicato grasso dielettrico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra frustrante! Mi è successa quasi ESATTAMENTE la stessa cosa nella mia vecchia Opel Astra del 2012 qualche anno fa. Stessi sintomi, A/C morta, ugelli congelati, tutto! Per me, alla fine era un connettore corroso nel cablaggio. Un incubo da trovare! Hai controllato TUTTE le connessioni relative al sensore nebbia, non solo quella collegata direttamente?

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Grazie per il consiglio! Hai ragione, mi sono concentrato principalmente sul sensore stesso. Quando dici connettore corroso, intendi quello nel vano motore o altrove? È stato ovvio una volta che l'hai trovato, o ci è voluto un serio lavoro investigativo?

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Il mio era in realtà nascosto sotto il cruscotto, vicino all'unità di controllo del clima. Non era immediatamente evidente, ho dovuto muovere un sacco di connettori e alla fine ho visto della roba verde su uno dei pin. Onestamente, a quel punto, l'ho portato dal mio meccanico locale; l'ha pulito e ha applicato del grasso dielettrico. Sicuramente vale la pena dare un'occhiata, ma se non ti senti a tuo agio, lascia che se ne occupi un professionista. Sembra che stia succedendo qualcosa di simile!

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Grazie ancora per la storia dell'Opel Astra! Alla fine l'ho portato da un meccanico e avevi ragione: connettore corroso! Hanno pulito la connessione, applicato del grasso dielettrico e tutto funziona di nuovo. Il costo totale è stato di 95 €, il che è molto meglio che sostituire l'intero sensore. Apprezzo molto il tuo aiuto!

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