Problema del simbolo della chiave della BMW M4: Chiave morta o sensore di Hall difettoso?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW, ho avuto una situazione simile con la mia BMW M3 del 2014. Capisco il tuo dolore per i problemi di avviamento, è davvero frustrante! Ho avuto esattamente gli stessi sintomi, simbolo della chiave sul cruscotto e codici di errore. Inizialmente ho pensato che fosse solo la batteria della chiave, ma si è scoperto che la colpa era della centralina. L'ho portata in officina e hanno diagnosticato una centralina difettosa. L'intera riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata circa 1000 euro, ma da allora funziona perfettamente. Domanda veloce, hai controllato se succede anche con la tua chiave di scorta? Inoltre, potresti condividere quali codici di errore stai ricevendo? Potrebbe aiutarti a restringere il campo, poiché questi sistemi possono essere complicati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Spero che la mia soluzione non sia costosa come la tua. Ho provato entrambe le chiavi con lo stesso risultato. Ho appena controllato di nuovo con la mia chiave di scorta prima di leggere la tua risposta per esserne certo. I codici di errore che ricevo sono 2AAB e 2AFC. La mia auto ha solo 16027 km e ha appena fatto l'ultimo tagliando due mesi fa, quindi è davvero inaspettato. Spero davvero che sia solo il sensore Hall e non l'intera unità di controllo. Qualcun altro ha avuto a che fare con questi specifici codici di errore prima?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per i codici di errore, sono davvero utili. E wow, solo 16027 km? È un chilometraggio piuttosto basso per far comparire questo problema. Capisco perfettamente la tua frustrazione, soprattutto subito dopo il tagliando. La cosa interessante è che questi sono gli stessi codici di errore che avevo prima che scoprissero che si trattava della centralina. All'inizio speravo anch'io che si trattasse solo del sensore di Hall (sarebbe stato più economico!), ma nel mio caso l'intera centralina era andata. Guardando i miei registri di riparazione, la mia M3 aveva circa 45000 km quando è successo, quindi il tuo caso è sicuramente precedente al mio. La buona notizia è che, dato che la tua auto è più recente e ha un chilometraggio così basso, il problema potrebbe essere ancora coperto dalla garanzia. Hai già controllato? Potrebbe farvi risparmiare un bel po' di soldi rispetto a quanto ho dovuto pagare io. Una cosa che ho imparato in tutto questo è che i nuovi sistemi di sicurezza BMW sono piuttosto complessi. Sono ottimi quando funzionano, ma quando qualcosa va storto, raramente si tratta di un semplice problema di sensori. Ha notato altre anomalie prima che questo accadesse? Come il riconoscimento incoerente delle chiavi o altro?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate, in particolare per gli stessi codici di errore. In realtà non ho ancora controllato la garanzia, è stata una buona idea! Ci penserò sicuramente domani. Ora che lo dici, ho notato che il portachiavi era un po' schizzinoso circa una settimana fa. A volte ci volevano un paio di tentativi per sbloccare le portiere, ma onestamente ho semplicemente ignorato la cosa pensando che potesse essere la batteria della chiave. Avrei dovuto prestare più attenzione a quei segnali di avvertimento. Ho prenotato un intervento presso la mia officina abituale per martedì prossimo, ma sicuramente chiamerò prima la concessionaria BMW per verificare la copertura della garanzia. Apprezzo molto il tuo aiuto in merito, almeno ora so cosa potrei avere a che fare e non sarò completamente sorpreso se mi diranno che è la centralina. Pubblicherò un aggiornamento non appena saprò cosa c'è che non va. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)