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peter_weber8

Problema del tappo del radiatore Renault Spider

Ehi, la mia Renault Spider del 1998 (motore a benzina) sta dando problemi. 158432 km sul contachilometri. La pressione dell'olio del radiatore sembra anomala, l'indicatore della trasmissione e la spia del motore sono accesi. È bloccata in modalità di emergenza, non cambia bene, slittamento del cambio, cambiate sporche e rumori di macinazione. La memoria errori ha un guasto memorizzato. Sospetto una cattiva connessione del cavo o della spina. Qualcuno ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Spider del 1998 sta riscontrando problemi con la pressione dell'olio del radiatore, l'indicatore di trasmissione e le spie del motore di controllo, causando il blocco in modalità di emergenza con problemi di cambio e rumori di sfregamento. Si sospetta che il problema sia un cattivo collegamento di cavo o spina. Un problema simile è stato risolto riparando un difettoso collegamento della spina al radiatore, che è stato confermato e riparato in un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

fabianklein9

Suona familiare. Ho anche io una Spider. Ho avuto un problema simile con la mia tempo fa. Il radiatore dell'olio è danneggiato o perde?

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peter_weber8 (community.author)

Grazie! Ho fatto un rapido test di tenuta, niente di ovvio. Il radiatore dell'olio sembra a posto a prima vista. Dove era il danno sul tuo? Ventola di raffreddamento? Sensore di pressione?

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fabianklein9

Non mi sono preso la briga di controllare da solo, l'ho portato direttamente in officina e l'hanno riparato. Ma sì, sembra lo stesso problema.

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peter_weber8 (community.author)

Ok, grazie. L'officina ha confermato che si trattava di un collegamento difettoso della spina al radiatore. Mi è costato 95€ per sistemarlo.

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