Problema dell'immobilizer Seat Ateca

Sembra un classico guasto dell'immobilizer. L'accensione breve e l'immediato spegnimento sono un sintomo comune. La memoria degli errori specifica qualcosa di più specifico di un semplice guasto dell'immobilizer? Hai provato la tua chiave di riserva, se ne hai una? Aiuterebbe a escludere un problema generale dell'elettronica dell'auto rispetto a un problema specifico del segnale della chiave.

(Tradotto da Inglese)

Il codice di errore è piuttosto generico, indicando solo un malfunzionamento generale del sistema antifurto. Non ho ancora provato la mia chiave di scorta. Se la chiave di scorta funziona, questo indica definitivamente un problema con il transponder della chiave principale, o potrebbe comunque essere un problema con il modulo di controllo dell'accensione stesso?

(Tradotto da Inglese)

Se la chiave di scorta funziona, è altamente probabile che il problema riguardi solo la chiave principale. Mentre un modulo di controllo di accensione difettoso potrebbe teoricamente causare sintomi simili, il fatto che una chiave diversa risolva il problema suggerisce fortemente un problema specifico del transponder della chiave originale. Ricodare o sostituire la chiave problematica sarebbe il passo logico successivo. Consiglierei di portarla a un'officina specializzata in elettronica e sistemi di sicurezza auto.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in un'officina specializzata in elettronica auto. La programmazione della chiave era il colpevole. Hanno riprogrammato la chiave e ora il sistema antifurto la riconosce. Il costo totale è stato di 45€, un sollievo rispetto alla sostituzione completa dell'immobilizer. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)