Problema dell'immobilizzatore Interstar

Suona familiare. Ho avuto problemi di avviamento simili con la mia vecchia Peugeot. I sintomi erano identici; il motore si avviava brevemente e poi si spegneva. I codici di errore puntavano anche all'immobilizzatore. Potrebbe essere la chiave che perde il segnale, o un guasto nel modulo immobilizzatore stesso. Hai provato a usare una chiave di scorta, se ne hai una? Questo potrebbe escludere un chip transponder difettoso nella chiave che stai attualmente usando.

(Tradotto da Inglese)

Sì, ho provato la chiave di scorta e fa esattamente la stessa cosa. Questo esclude una chiave difettosa, o almeno entrambe le chiavi difettose, cosa che dubito. Dove mi suggeriresti di guardare dopo? C'è qualcosa che posso facilmente testare prima di dover ammettere la sconfitta e consegnarlo a un meccanico?

(Tradotto da Inglese)

Okay, se entrambe le chiavi mostrano lo stesso comportamento, esclude praticamente un semplice problema di chiave. È più probabile un problema con il sistema immobilizzatore stesso. Poiché hai già scansionato i codici di errore e mostra un guasto all'immobilizzatore, il passaggio successivo di solito comporta una diagnostica più approfondita. È qui che le cose si complicano un po' senza gli strumenti giusti. Potrebbe esserci un problema di cablaggio, un modulo immobilizzatore difettoso o anche un problema con la centralina (Engine Control Unit) che le impedisce di autorizzare il funzionamento del motore. La mia opinione: la cosa migliore da fare è portarla da qualcuno con l'attrezzatura diagnostica appropriata. Possono approfondire l'elettronica dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Sembra che stessi sbagliando strada. Ho preso la decisione e l'ho portato in un'officina. Si è scoperto che la chiave doveva essere riprogrammata, come pensavo all'inizio, ma era un problema più profondo di quanto potessi risolvere a casa. Mi è costato 45€, ma almeno funziona di nuovo!

(Tradotto da Inglese)