liamneumann91
Problema dell'immobilizzatore Mercedes ML Hybrid
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes ML Hybrid del 2011 con quasi 200.000 km presenta un problema di mancata accensione dovuto a un errore dell'immobilizzatore, probabilmente legato alla programmazione della chiave. Il problema potrebbe derivare dal fatto che il transponder della chiave non viene riconosciuto dal sistema di sicurezza del veicolo. Le soluzioni suggerite includono la verifica della funzionalità della chiave tramite un professionista o la sua riprogrammazione, piuttosto che l'utilizzo di moduli di bypass dell'immobilizzatore, che possono compromettere la sicurezza. Il problema è stato risolto riprogrammando la chiave, confermando il sospetto iniziale di una programmazione della chiave corrotta.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
liamneumann91 (community.author)
Grazie per la celere risposta. Quando dici di verificare la chiave, cosa intendi esattamente? C'è un modo per testare la chiave stessa, oppure suggerisci di provare una chiave diversa, se riesco a trovarla? E solo per curiosità, qual è il problema con questi moduli di bypass dell'immobilizzatore che vedo online? Sono loschi come sembrano?
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michaelsmith7
Verificando la chiave intendo confermare che il transponder incorporato è ancora funzionante e trasmette il codice corretto. Alcuni fabbri automobilistici e concessionari dispongono di apparecchiature in grado di testare questa funzione. Per quanto riguarda i moduli di bypass dell'immobilizzatore, la loro affidabilità e le implicazioni per la sicurezza sono discutibili. Eseguono un bypass di un sistema antifurto critico, aumentando il rischio di furto del veicolo. È consigliabile consultare un tecnico qualificato per diagnosticare la causa principale ed eseguire la programmazione della chiave o la riparazione dell'immobilizzatore appropriata.
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liamneumann91 (community.author)
Apprezzo il consiglio, l'ho portato da un ragazzo del posto specializzato in auto tedesche e avevi ragione. Si è scoperto che la programmazione della chiave era effettivamente corrotta. Ha riprogrammato la chiave e l'auto è ripartita subito. Mi è costato 45€, che è molto meno che sostituire l'intero sistema. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione.
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michaelsmith7
I sintomi descritti sono coerenti con un malfunzionamento dell'immobilizzatore. È possibile che il transponder della chiave non venga riconosciuto correttamente dal sistema di sicurezza del veicolo. Una programmazione errata della chiave è una causa plausibile. Prima di prendere in considerazione un bypass dell'immobilizzatore, che può compromettere la sicurezza del veicolo, suggerisco di verificare la chiave stessa.
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