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gabriel_braun11

Problema dell'iniettore del carburante Clarity

Sto impazzendo. Ho una Honda Clarity ibrida del 2018 con poco più di 100.000 km sul contachilometri e penso che il mio sistema di iniezione sia andato. Sto notando un consumo di carburante più elevato del solito, il motore sembra aver perso una buona parte della sua potenza e a volte si spegne al minimo. Inoltre, c'è una notevole boccata di fumo quando premo a fondo. Ho controllato il filtro dell'aria ed è pulito. Ho anche ispezionato visivamente i tubi del carburante per eventuali perdite evidenti, ma non ho notato nulla. Potrebbe essere un collegamento difettoso della spina?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un'auto ibrida Honda Clarity del 2018 presentava un consumo di carburante maggiore, una potenza del motore ridotta, occasionali spegnimenti e emissioni di fumo. Il sospetto iniziale era un difetto di connessione del cavo. Dopo aver controllato il filtro dell'aria e le tubature del carburante, il problema è stato identificato in un connettore allentato e corroso su uno degli iniettori di carburante. Pulire e fissare il collegamento ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

konstantindunkel12

Wow, sembra dura! Ho avuto un problema simile con la mia Honda Clarity (non ricordo l'anno esatto). I sintomi erano quasi identici: scarsa autonomia, accelerazione lenta e occasionali spegnimenti. Ricordo di aver passato un'eternità a controllare le perdite d'aria e a trafficare con l'impianto di alimentazione, pensando che fosse qualcosa di importante. Si è scoperto che era un semplice, ma sfuggente, problema elettrico. Hai controllato i collegamenti dei cavi e le spine relativi agli iniettori di carburante stessi? Segni di corrosione o danni?

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gabriel_braun11 (community.author)

Grazie per la celere risposta! Hai menzionato un problema elettrico: si trattava di un connettore o di un cablaggio specifico che ricordi? È stato facile da individuare una volta che sapevi dove cercare? Sono abbastanza a mio agio a armeggiare con un multimetro, ma non voglio iniziare a smontare le cose senza avere un'idea migliore di dove concentrare la mia attenzione. Qualche consiglio su cosa cercare?

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konstantindunkel12

Ok, quindi mi sono spremuto le meningi e ho guardato alcune vecchie note di riparazione. Era una connessione difettosa a uno degli iniettori di carburante. Quello che è successo è che la connessione era allentata, causando mancate accensioni intermittenti. Il meccanico li ha controllati tutti e l'ha trovato subito. Onestamente, a meno che tu non sia super sicuro della diagnostica elettrica, ti suggerirei di portarla da un meccanico di fiducia. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e potenziali mal di testa. Il costo dovrebbe essere minimo.

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gabriel_braun11 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Ho seguito il tuo suggerimento e l'ho portato da un meccanico di cui mi fido. Si è scoperto che avevi ragione! Era un connettore allentato e corroso su uno degli iniettori di carburante. L'hanno pulito, hanno fissato il collegamento e la Clarity funziona di nuovo come nuova. Il conto finale era di soli 95 €! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza: mi ha fatto risparmiare un sacco di tempo e probabilmente un sacco di soldi cercando di diagnosticarlo da solo.

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