Problema dell'interruttore del pedale della frizione della Peugeot 207

Suona terribilmente familiare! Ho avuto un dramma simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se era diesel. Stessi sintomi, però - codici di errore che apparivano relativi alla selezione delle marce, cruise control morto e l'occasionale capriccio 'non si avvia'. Si è scoperto che era un interruttore di sicurezza difettoso sul pedale della frizione. Il problema dell'Astra era la corrosione nel connettore stesso. Hai controllato la spina e il cablaggio intorno a quell'interruttore per eventuali danni o corrosione evidenti?

(Tradotto da Inglese)

Corrosione... hmm, buona osservazione. Darò sicuramente un'occhiata più da vicino al connettore. Quando dici 'interruttore di sicurezza', è la stessa cosa dell'interruttore del pedale della frizione? Ed è stato difficile da raggiungere sulla tua Astra? C'è qualcosa a cui prestare attenzione quando mi intrometto?

(Tradotto da Inglese)

Sì, interruttore del pedale della frizione, interruttore di sicurezza, come vuoi chiamarlo, è la stessa cosa. Per quanto riguarda il raggiungerlo... onestamente, ho pagato un meccanico per farlo! Ricordo che ha detto che era un po' complicato a causa dello spazio limitato sotto il cruscotto, quindi preparati. Se sei anche solo un po' incerto o lo spazio è troppo difficile, forse farlo fare da un professionista, con i suoi strumenti, può farti risparmiare mal di testa.

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie per l'avviso! Conferma il mio sospetto. Darò un'occhiata all'interruttore e al connettore, ma dalla tua descrizione, sembra un lavoro più adatto a un'officina. In ogni caso, apprezzo la conoscenza dell'interruttore di sicurezza, potrebbe farmi risparmiare dei soldi! Grazie!

(Tradotto da Inglese)