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janaheld64

Problema dell'unità di controllo di preriscaldamento Peugeot 5008

Ho problemi con la mia Peugeot 5008 diesel del 2021. La spia di preriscaldamento rimane accesa, la spia del motore è accesa e c'è fumo quando accelero. Sospetto un cavo difettoso o un collegamento della spina sull'unità di controllo del preriscaldamento. Qualcuno ha mai visto questo prima?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 5008 diesel del 2021 presentava problemi con la spia di preriscaldamento accesa, la spia del motore di controllo illuminata e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta era un cavo o un connettore difettoso sull'unità di controllo di preriscaldamento. Un problema simile passato suggeriva di controllare le candelette, ma alla fine, una visita in officina ha confermato il problema come un'unità di controllo di preriscaldamento difettosa e una cattiva connessione del cavo, che sono state riparate per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

larssmith1

Ho avuto qualcosa di simile con la mia 5008. Il problema della spia di preriscaldamento e la combinazione con la spia del motore suonano familiari. Hai controllato la resistenza delle candelette stesse? A volte una candeletta difettosa può mandare in tilt l'intero sistema. Ma il fumo in accelerazione è un po' preoccupante, potrebbe essere correlato o qualcos'altro.

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janaheld64 (community.author)

Non sono sicuro di come controllare la resistenza delle candelette, non ho gli strumenti giusti né conosco il range corretto. C'è un modo semplice per capire se questo è il problema?

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larssmith1

Senza gli strumenti giusti, è complicato. Non armeggiare troppo se non ti senti a tuo agio. Dato il fumo, e se sospetti l'unità di controllo di preriscaldamento o i suoi collegamenti, una visita in officina potrebbe essere la soluzione migliore. Possono diagnosticare correttamente il problema e prevenire ulteriori danni. Ho finito per sostituire un'unità di controllo di preriscaldamento difettosa e pulire alcuni collegamenti, il che ha risolto il problema.

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janaheld64 (community.author)

Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Avevi ragione: era proprio la centralina di preriscaldamento e un collegamento via cavo difettoso! La riparazione mi è costata 95€, ma almeno il problema è risolto. Ora la spia di preriscaldamento si comporta bene, niente più spia motore e, per fortuna, il fumo è sparito. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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