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Problema della batteria Renault Wind

Ehi, mi sto strappando i capelli! Ho una Renault Wind del 2010, motore a benzina, e ultimamente la batteria si comporta in modo super strano. Sembra debole all'avviamento, come se faticasse, e le luci sfarfallano come in una discoteca! Potrebbe essere il temuto sensore della batteria che fa i capricci? Ho sentito dire che possono causare problemi con la tensione. Qualcun altro ha avuto problemi simili? Cosa dovrei fare?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

È possibile che il sensore della batteria sia il problema. Hai controllato la tensione della batteria quando il motore è spento e quando è in funzione? Questo potrebbe fornire maggiori informazioni.

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie! Come faccio esattamente? Dove dovrebbe essere la tensione in entrambi i casi? C'è un intervallo specifico che dovrei cercare?

(Tradotto da Inglese)

Una batteria in salute dovrebbe leggere circa 12,6 volt quando è spenta. Durante il funzionamento, la tensione dovrebbe essere più alta, circa 13,7-14,7 volt, indicando che l'alternatore sta caricando la batteria. Dati i tuoi sintomi e se quelle letture di tensione sono errate, è probabile che sia il sensore della batteria. Considera di portarla in officina per una diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille! Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in officina. Era il sensore della batteria! Mi è costato 315€ per sostituirlo. Ora tutto funziona alla grande. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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