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daviddunkel2

Problema della lampada di preriscaldamento Colorado

Ho un problema frustrante con il mio Chevrolet Colorado diesel del 2016. La spia di preriscaldamento non si spegne e anche la spia del motore è accesa. Ho anche notato del fumo quando accelero. Ho controllato i collegamenti e il cablaggio al meglio delle mie capacità e sospetto che potrebbe trattarsi di un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa o di un cattivo collegamento da qualche parte. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Chevrolet Colorado diesel del 2016 sta riscontrando problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegne, accompagnata dalla spia del motore di controllo e fumo durante l'accelerazione. Si sospetta che il problema sia un'unità di controllo del preriscaldamento difettosa o un cattivo collegamento. Si suggerisce di controllare i collegamenti dei cavi e delle spine al modulo di riscaldamento, poiché un collegamento difettoso è una causa comune. In definitiva, si consiglia di portare il veicolo in un'officina per una corretta diagnosi e riparazione, che ha risolto con successo il problema riparando il collegamento difettoso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

nelefeuer7

Ho avuto quasi gli stessi sintomi sulla mia Colorado. La spia di preriscaldamento accesa, insieme alla spia del motore e al fumo, indica un problema con l'unità di controllo del preriscaldamento. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine al modulo di riscaldamento stesso? Un collegamento difettoso è una causa comune e spesso più economico da riparare che sostituire l'intera unità.

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daviddunkel2 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Quando dici di controllare i collegamenti, intendi ispezionarli visivamente, oppure c'è un modo per testarli? Li ho controllati velocemente e sembravano a posto, ma forse ho perso qualcosa. C'è un filo o un connettore specifico su cui dovrei concentrarmi? Qualche consiglio su come diagnosticare correttamente un collegamento difettoso?

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nelefeuer7

L'ispezione visiva è un buon inizio, ma è necessario controllare la tensione e la continuità con un multimetro per diagnosticare correttamente un problema di connessione. Altrimenti, ti ritroverai a inseguire la tua coda all'infinito. Francamente, a meno che tu non abbia familiarità con la diagnostica elettrica automobilistica, ti suggerirei vivamente di portarla in officina. Individuare il filo o il connettore esatto che causa il problema può essere complicato senza gli strumenti giusti e l'esperienza diagnostica. Risparmiati il mal di testa e il potenziale di ulteriori danni.

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daviddunkel2 (community.author)

Hai ragione, penso di essermi sopravvalutato. L'ho portato in officina e ci hai preso: collegamento difettoso all'unità di controllo del preriscaldamento. Hanno riparato il cavo e il costo totale è stato di 95 €. Grazie per il consiglio!

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