luisafuchs1
Problema della valvola a farfalla V70
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Volvo V70 del 2009 con 209.383 km presenta una riduzione della potenza del motore e la spia del motore di controllo accesa, diagnosticata come un problema alla valvola a farfalla. Le possibili cause includono un sensore di posizione farfalla difettoso o una valvola a farfalla bloccata, potenzialmente a causa del motore della valvola o dell'elettronica del sensore. Le soluzioni suggerite prevedono il controllo di perdite di vuoto, la pulizia del corpo farfallato o la ricerca di una diagnosi e riparazione professionale, che in definitiva ha confermato una valvola a farfalla difettosa che richiede la sostituzione.
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4 commento(i)
luisafuchs1 (community.author)
Grazie! Il minimo del motore sembra normale, senza irregolarità o sbalzi. Ma ho notato un calo nell'efficienza del carburante nelle ultime settimane. Potrebbe essere correlato a un sensore di posizione della farfalla difettoso?
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laraschroeder5
Ok, il minimo costante e la riduzione del consumo di carburante insieme ai sintomi indicano davvero un sensore di posizione della farfalla difettoso o l'inceppamento della valvola stessa. Data l'età e il chilometraggio, il motore della valvola o l'elettronica del sensore sono probabilmente i colpevoli. Anche se potresti provare a pulire il corpo farfallato, potrebbe essere solo una soluzione temporanea. Onestamente, farlo diagnosticare correttamente in un'officina è la soluzione più sicura per evitare di causare ulteriori problemi con la centralina. Possono individuare il problema esatto.
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luisafuchs1 (community.author)
Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina e hanno confermato una valvola a farfalla difettosa che doveva essere sostituita. La riparazione è costata 265€, compresi pezzi di ricambio e manodopera. Ora funziona benissimo.
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VOLVO
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V70
laraschroeder5
Sembra frustrante! Quando quella spia del motore si accende con perdita di potenza, è quasi sempre legato all'acceleratore su queste Volvo. Il motore gira in modo irregolare al minimo o subisce delle impennate? Qualche cambiamento nell'efficienza del carburante ultimamente? Un sensore dell'acceleratore difettoso può interferire con le letture del flusso d'aria e mettere l'auto in modalità di emergenza. Hai controllato se ci sono perdite di vuoto evidenti intorno all'aspirazione?
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