michaelhahn29
Problema della valvola di controllo dell'aria al minimo WRV
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Honda WRV del 2018 ha riscontrato problemi con la spia del motore di controllo e il blocco del motore, sospettando la valvola di controllo dell'aria al minimo a causa di un'aspirazione molto contaminata. Un'altra persona ha suggerito di controllare il corpo farfallato per verificare la presenza di incrostazioni, che potrebbero causare problemi simili al minimo. Il proprietario ha infine portato l'auto da un meccanico, che ha confermato che il problema era effettivamente la valvola di controllo dell'aria al minimo e un'aspirazione contaminata, risolvendo il problema sostituendo la valvola e pulendo l'aspirazione.
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4 commento(i)
michaelhahn29 (community.author)
Grazie, è utile! Non ho controllato specificamente il corpo farfallato, ma ho fatto una rapida ispezione visiva dell'aspirazione dell'aria, e a prima vista sembrava a posto. Dove dovrei esattamente cercare l'accumulo sul corpo farfallato e posso pulirlo da solo, o dovrei portarlo da un meccanico?
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uwe_koehler7
Onestamente, se non ti senti molto a tuo agio con questo, direi di portarlo in officina. Il corpo farfallato è abbastanza facile da raggiungere, ma devi fare attenzione ai sensori. Per me, era effettivamente il corpo farfallato. Alla fine, sono andato in un'officina di fiducia. Mi hanno detto che era la valvola di controllo del minimo e che l'aspirazione era fortemente contaminata. Hanno pulito tutto e sostituito la valvola e mi ha risolto il problema. La diagnosi può essere complicata.
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michaelhahn29 (community.author)
Okay, grazie per il consiglio! Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza. L'ho portato dal mio meccanico e hanno confermato che si trattava proprio della valvola di controllo dell'aria al minimo a causa di un'aspirazione fortemente contaminata, proprio come sospettavamo io e te. Hanno sostituito la valvola e pulito l'aspirazione per 425 €. L'auto ora funziona benissimo.
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WRV
uwe_koehler7
Ho avuto qualcosa di simile con la mia WRV. I sintomi sembrano familiari. Hai controllato il corpo farfallato per l'accumulo? Questo può causare problemi al minimo e far scattare la spia del motore. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di iniziare a sostituire i pezzi. L'altra cosa che mi viene in mente è l'aspirazione dell'aria. È libera da ostruzioni?
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