Problema della valvola di scarico Touareg: causa rumore forte del motore

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia VW Tiguan 2.0 TSI del 2014 lo scorso inverno. Avendo lavorato su diversi motori VW in precedenza, ho riconosciuto immediatamente i sintomi. Nel mio caso, i colpevoli erano effettivamente i flap dello scarico. Il motorino delle alette si era bloccato, facendo rimanere la valvola in una sola posizione. Questo ha reso l'impianto di scarico molto più rumoroso del normale, soprattutto durante le partenze a freddo. L'ho portata alla mia officina di fiducia dove hanno diagnosticato un attuatore della valvola di scarico difettoso. L'intera riparazione, compresi pezzi e manodopera, mi è costata 190€. Hanno completato il lavoro in circa 2 ore. La riparazione ha risolto sia il problema del rumore che il codice di errore. Questi problemi ai flap dello scarico sono abbastanza comuni sui motori VAG di quell'epoca. L'officina ha menzionato che spesso accade a causa di umidità e detriti che entrano nel meccanismo. Potresti condividere maggiori dettagli sul tuo codice di errore? Inoltre, il rumore cambia quando si passa da una modalità di guida all'altra? Queste informazioni aiuterebbero a confermare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Tiguan. La riparazione dello scarico potrebbe essere simile, ma i costi possono variare in base ai componenti specifici necessari.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! L'ultimo tagliando della mia auto è stato fatto 2 mesi fa a 98000 km. Dopo la diagnostica, il codice di errore indica un attuatore del flap difettoso. Il rumore di scarico rimane costantemente alto indipendentemente dalla modalità di guida, a differenza di prima quando variava. Bene sapere che la tua riparazione è stata semplice e relativamente conveniente. Un'ostruzione dello scarico sembra improbabile, poiché le prestazioni del motore rimangono normali, devo solo affrontare il maggiore livello di rumore. Lo farò controllare dall'officina la prossima settimana.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla tua Touareg. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Tiguan prima della riparazione. Il livello di rumore costante in tutte le modalità di guida è un segno rivelatore di un attuatore della valvola di scarico bloccato, proprio come nel mio caso. Dal momento che le prestazioni del motore rimangono normali, possiamo probabilmente escludere problemi di blocco significativo dello scarico. Il fatto che il tuo codice di errore punti specificamente all'attuatore della valvola conferma ulteriormente ciò che sospettavamo inizialmente. A 98000 km, questo è un periodo di tempo abbastanza tipico per questi componenti che mostrano usura. Quando la mia officina ha effettuato la riparazione, hanno anche pulito l'area circostante le valvole di scarico per prevenire futuri problemi di accumulo di detriti. La riparazione dovrebbe essere simile per portata a quella che ho fatto io. Assicurati solo che controllino l'intero meccanismo della valvola di scarico, non solo l'attuatore, poiché a volte le valvole stesse possono sviluppare un accumulo di carbonio che ne influenza il funzionamento. Tienici aggiornati su cosa troverà l'officina. Date le somiglianze con il mio caso, dovresti aspettarti una riparazione relativamente semplice.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i feedback. Sono appena tornato dal meccanico e avevi ragione, era effettivamente l'attuatore della valvola di scarico a causare tutti i problemi. La riparazione ha richiesto circa 2,5 ore e ha costato 220€, leggermente di più rispetto al tuo caso ma comunque ragionevole. Hanno anche trovato alcuni depositi di carbonio attorno alle valvole di scarico e hanno pulito accuratamente tutto mentre erano in ballo. Il rumore di scarico è ora tornato alla normalità, cambiando correttamente tra le modalità di guida come dovrebbe. Nessun codice di errore neanche. Sono davvero contento che non si trattasse di un blocco dello scarico più serio o di un problema alle prestazioni del motore. Il meccanico ha menzionato che questi attuatori si guastano comunemente intorno ai 100000 km, quindi i tempi corrispondono a quelli che hai sperimentato. Grazie ancora per avermi aiutato a diagnosticare questo problema. Avere la tua esperienza come riferimento mi ha reso più fiducioso su cosa aspettarmi dal processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)