Problema di accensione, funzionamento irregolare e perdita di potenza del motore VW Lupo

Avendo sperimentato sintomi simili sulla mia VW Polo (2003, 1.4L benzina), questo sembra un tipico problema di iniettori. Il minimo irregolare, la perdita di potenza e il mancato funzionamento della combustione corrispondono a ciò che ho riscontrato. I problemi di risposta dell'acceleratore si sono rivelati causati da un iniettore di carburante difettoso. Il processo di diagnosi includeva il controllo della pressione del carburante e l'esecuzione di test sugli iniettori. Il meccanico ha scoperto che un iniettore non spruzzava correttamente, causando una combustione incompleta. Questo ha spiegato la spia del motore e la sensazione di scossoni durante l'accelerazione. La riparazione ha richiesto la sostituzione di due iniettori di carburante e la pulizia di quelli rimanenti. Questa è stata una riparazione seria che richiedeva un'attenzione immediata, poiché iniettori difettosi possono causare ulteriori danni al motore se non vengono controllati. Indicatori chiave che indicano problemi agli iniettori: minimo irregolare che peggiora nel tempo, risposta dell'acceleratore incoerente, chiari sintomi di mancato funzionamento della combustione, calo di potenza, soprattutto durante l'accelerazione. Prima di sostituire i pezzi, fate eseguire una scansione diagnostica adeguata. A volte sintomi simili possono essere causati da bobine di accensione difettose o da una pompa del carburante debole, ma il modello che descrivi suggerisce fortemente problemi agli iniettori. Valuta di far testare tutti gli iniettori, poiché spesso si usurano a ritmi simili. Questo evita di dover ripetere la riparazione poco dopo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi dell'iniettore. Sembra esattamente quello che sta passando il mio Lupo in questo momento. I sintomi di mancata accensione del cilindro e di mancata accensione del motore sono identici. Mi chiedevo, quanto ti è costato l'intervento di riparazione? E dopo la riparazione si sono ripresentati problemi alle candele o agli iniettori? Voglio fare un budget adeguato e assicurarmi di risolvere il problema correttamente al primo tentativo per evitare problemi ripetuti.

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, ho riparato la Lupo e i misfire della combustione sono completamente spariti. Ho sostituito un iniettore di carburante difettoso per 515€, inclusi pezzi e manodopera. Il meccanico ha eseguito un test diagnostico completo in seguito per confermare che il problema di mancata accensione del motore fosse risolto. Da quando è stata effettuata la riparazione tre mesi fa, l'auto marcia perfettamente senza più problemi di minimo irregolare o perdita di potenza. Questo conferma che l'iniettore di carburante era sicuramente la causa principale. Né le candele né gli altri iniettori hanno mostrato problemi da allora. Per inciso, l'officina ha eseguito un test di pressione su tutti gli iniettori e ha riscontrato che solo uno era difettoso, quindi è bastato sostituire solo quello problematico. Hanno anche ispezionato le bobine di accensione e il sistema di alimentazione del carburante per precauzione, ma tutto il resto ha funzionato correttamente. Il miglioramento delle prestazioni e l'accelerazione fluida sono stati immediatamente evidenti dopo la riparazione. Quando si ha a che fare con sintomi di mancata accensione, investire in una diagnosi adeguata e in pezzi di ricambio di qualità ripaga davvero a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli dettagliati. Ho portato la mia Lupo da un meccanico certificato la settimana scorsa. Dopo aver eseguito la diagnostica, hanno confermato che un iniettore di carburante difettoso stava causando il mancato scoppio della combustione. La riparazione totale è costata 490€, che includevano la sostituzione di un iniettore difettoso e la pulizia degli altri. La spia del motore è ora spenta e la macchina funziona perfettamente, senza più strattonamenti o perdite di potenza durante l'accelerazione. Il meccanico ha anche ispezionato le candele e la pompa del carburante mentre aveva tutto smontato, ma quei componenti erano ancora in buone condizioni. Sono davvero contento di aver risolto questo problema rapidamente prima che potesse causare ulteriori danni al motore. Il miglioramento delle prestazioni è stato immediato e drammatico. Lezione imparata sul non rimandare le riparazioni quando compaiono i primi sintomi di mancato scoppio. Grazie ancora per avermi aiutato a diagnosticare correttamente il problema. Avrei perso tempo e denaro controllando prima altre cose senza la vostra guida.

(Tradotto da Inglese)