Problema di arresto del motore diesel Sprinter

Wow, sembra brutto! Ho avuto qualcosa di simile con il mio Sprinter. La spia del motore mi stava facendo impazzire e lo stallo era super fastidioso. È anche difficile da avviare a volte? Per me alla fine si è trattato di una sorta di problema con il sensore di pressione. Il tappo del carburante è ben stretto?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! Niente avviamenti difficili, per fortuna. E sì, il tappo del carburante è ben stretto. Quando dici 'problema del sensore di pressione', era effettivamente legato al sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, o qualcos'altro? Sto cercando di restringere le possibilità prima di iniziare a sostituire i pezzi.

(Tradotto da Inglese)

Okay, il mio era decisamente legato al serbatoio del carburante. Non sono un meccanico, ma penso che il sensore di pressione stesse interferendo con la miscela di carburante a causa di una perdita da qualche parte nel sistema. Il mio meccanico ha detto che potrebbe anche essere la valvola di spurgo. Onestamente, lo porterei in officina. L'hanno collegato a uno strumento diagnostico e l'hanno capito abbastanza velocemente.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio! L'ho portato da un meccanico e avevi ragione. Si è scoperto che era un filtro a carbone attivo difettoso nel sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, proprio come sospettavo. L'ho sostituito e il problema dello stallo è sparito, la spia del motore è spenta. Mi è costato circa 275 € in tutto. Grazie per aver confermato i miei sospetti, mi hai fatto risparmiare molto tempo!

(Tradotto da Inglese)