Problema di avviamento a freddo Skoda Karoq

Funzionamento irregolare al minimo all'avviamento a freddo della tua Skoda Karoq? Sembra un problema di alimentazione del carburante, e hai ragione, l'iniettore è il principale sospettato. Prima di condannarlo senza appello, hai provato degli additivi per la pulizia degli iniettori nel tuo sistema di alimentazione? Inoltre, riesci a sentire dei ticchettii o clic insoliti provenienti dagli iniettori stessi? Un cacciavite lungo usato come stetoscopio può aiutare a isolare un iniettore rumoroso. Hai controllato il regolatore di pressione del carburante? Un regolatore difettoso può causare condizioni di magrezza, esacerbando i problemi di avviamento a freddo. Potresti fornire maggiori dettagli sul motore? È a iniezione diretta (TSI)?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Non ho ancora provato alcun additivo per carburante. Ero un po' esitante. Per quanto riguarda il ticchettio, non l'ho ascoltato specificamente. E sì, è un motore TSI. Riguardo al regolatore di pressione del carburante, dove si trova e come posso controllarlo?

(Tradotto da Inglese)

Okay, con un motore TSI, il regolatore di pressione del carburante è solitamente integrato nella pompa del carburante ad alta pressione, che è azionata dall'albero a camme. Per controllarlo correttamente sono necessari strumenti speciali per misurare la pressione del carburante. Dati i sintomi e il motore TSI, un iniettore difettoso è la causa più probabile. Una diagnosi corretta richiede strumenti specifici e lavorare sul sistema di alimentazione ad alta pressione può essere pericoloso. Il mio consiglio sarebbe quello di portarlo in un'officina per confermare la diagnosi e farlo riparare professionalmente.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la Karoq in un'officina. Hanno confermato che si trattava dell'iniettore di avviamento a freddo. La sostituzione è costata 515€. Il motore ora funziona senza problemi, anche all'avviamento a freddo. Grazie per il consiglio.

(Tradotto da Inglese)