Problema di avviamento del motore diesel Mercedes Classe S risolto

Sembra che tu sia nei guai. Ho avuto qualcosa di simile con il mio motore della S Klasse che si fermava all'improvviso e non ripartiva. Mi ha fatto impazzire cercare di capire cosa fosse. Hai controllato i collegamenti dei cavi alla batteria? Seriamente, quello era il mio problema. Sembravano stretti, ma erano corrosi sotto. Li ho puliti per bene e, BAM, ha ricominciato a fare le fusa come un gattino. Potrebbe anche essere un relè della pompa del carburante difettoso. Vale la pena controllare prima di iniziare a smontare la centralina. In bocca al lupo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le tue intuizioni. I collegamenti dei cavi della batteria sono un punto interessante. Quando dici corroso 'sotto', potresti spiegare meglio? Erano visibilmente corrosi, o hai scoperto la corrosione solo dopo averli scollegati? Voglio essere meticoloso nella mia ispezione prima di considerare possibilità più complesse come problemi con il sistema di iniezione.

(Tradotto da Inglese)

Sì, amico, 'sotto', nel senso che sembravano a posto in superficie, ma una volta che li ho tolti, il metallo sotto, dove si collegano, era tutto verde e incrostato. Non potevo vederlo finché non ho scollegato tutto. Se pulire i collegamenti non risolve il problema, allora penserei che forse è una cosa dell'ECU o qualche altro gremlin. Se succede, onestamente, consiglierei di farlo trainare in un'officina. Giocare con il software del motore o l'ECU senza gli strumenti giusti potrebbe trasformarsi in un vero incubo. Solo i miei due centesimi.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo la spiegazione dettagliata riguardante i collegamenti dei cavi della batteria. In effetti, dopo un'ispezione più accurata dopo averli scollegati, ho riscontrato una notevole corrosione. La pulizia accurata ha risolto il problema; il motore ora si avvia senza difficoltà. Il costo finale della riparazione è stato di 155 €. Grazie per il vostro tempo e aiuto.

(Tradotto da Inglese)