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raphaeltiger1

Problema di avviamento del motore diesel Seat Toledo

Ho una Seat Toledo del 2003 con motore diesel e circa 103374 km. Recentemente, ho avuto problemi ad avviarla. La spia del motore è accesa e non parte. Sospetto che potrebbe essere l'iniezione del carburante, ma non ne sono sicuro. Ho eseguito alcuni controlli di base sul motore, ma niente di ovvio. Qualcuno ha riscontrato problemi di spegnimento del motore simili o può indicarmi la giusta direzione prima di portarla da un professionista?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Toledo diesel del 2003 presentava problemi di avviamento, con la spia del motore accesa e sospetti problemi di iniezione del carburante. È stato suggerito di controllare i collegamenti dei cavi della batteria per verificare la presenza di corrosione, poiché collegamenti allentati o corrosi possono impedire l'avviamento del motore. Dopo l'ispezione e la pulizia dei terminali della batteria, il problema è stato risolto, confermando il sospetto iniziale sui collegamenti della batteria.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

janalion6

Mi dispiace sentire dei problemi. Ho avuto un problema simile con la mia Seat Toledo. Si è accesa la spia del motore e a volte il motore si è bloccato. Alla fine, non partiva più. Hai controllato i collegamenti dei cavi della batteria? I miei erano allentati e corrosi, e questo impediva l'avviamento del motore. Controlla e puliscili bene. Potrebbe risolvere il problema. Fammi sapere se ti aiuta.

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raphaeltiger1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida. Quando dice visibilmente corrosi, o c'è un modo per testarli? Inoltre, la spia del motore si è accesa prima che si rifiutasse di avviarsi?

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janalion6

Nel mio caso, era visibilmente corroso. C'era un residuo polveroso bianco sui terminali e sui morsetti del cavo. Puoi provare a pulirli con una spazzola di metallo e un detergente per terminali batteria. La spia del motore si accendeva a volte per alcune settimane prima che la macchina si rifiutasse completamente di partire. Se la pulizia dei terminali non funziona, portala in un'officina per una diagnosi adeguata. Possono controllare il sistema di iniezione del carburante e altre possibili cause.

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raphaeltiger1 (community.author)

Solo per farti sapere, avevi ragione. L'officina ha confermato che il problema era ai collegamenti dei cavi della batteria. Li hanno puliti e la macchina è partita subito. Sono costati 155€, ma almeno è risolto. Grazie ancora per l'assistenza.

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