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ludwigshadow8

Problema di avviamento Peugeot 307

Sono alla fine della pazienza con la mia Peugeot 307 diesel del 2004. Ha 159061 km sul contachilometri e ultimamente è un vero calvario da avviare: la batteria sembra scarica, soprattutto la mattina. Inoltre, le luci sfarfallano a volte, il che è super fastidioso. Sospetto che sia il sensore della batteria a fare i capricci, ma c'è qualcosa che potrei aver trascurato prima di considerare la sostituzione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 307 diesel del 2004 con 159.061 km presenta problemi di avviamento e luci intermittenti, sospettati essere causati da una batteria scarica o da un sensore batteria difettoso. La tensione della batteria è stata controllata e sembrava normale, suggerendo che il problema potrebbe essere il sensore. Dopo aver consultato un meccanico, il problema è stato confermato essere un sensore batteria difettoso, che è stato sostituito, risolvendo i problemi di avviamento e luci intermittenti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

liliankrause4

Sembra familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, una bestia leggermente diversa dalla tua Peugeot, ma i sintomi erano quasi identici. "Sensore della batteria" è solo un nome elegante per un sensore che monitora la salute della batteria. Nel mio caso, l'auto faticava ad avviarsi e le luci facevano un'impressione da discoteca. Hai provato a controllare la carica della batteria con un multimetro? Una batteria sana dovrebbe leggere circa 12,6 volt quando il motore è spento.

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ludwigshadow8 (community.author)

Sì, ho controllato la tensione e sembra a posto quando il motore è spento. Ma cosa hai fatto esattamente con la tua Astra? La sostituzione del sensore ha risolto il problema o c'era dell'altro? Sto cercando di evitare di buttare pezzi senza essere sicuro. Cos'è un multimetro, comunque?

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liliankrause4

Un multimetro è uno strumento di misura elettronico che viene spesso utilizzato per misurare tensione, corrente e resistenza. Con la mia Astra, la sostituzione del sensore ha funzionato, ma solo dopo un controllo diagnostico adeguato in officina. Vedete, questi sensori possono causare problemi se sono difettosi, interferendo con l'impianto di ricarica e causando ogni sorta di problemi elettrici. La cosa migliore è farlo controllare da un professionista: potrebbe risparmiarvi un sacco di problemi a lungo termine.

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ludwigshadow8 (community.author)

Grazie per il consiglio! L'ho portato da un meccanico locale, e avevi ragione: sensore della batteria difettoso. 315€ dopo, e tutto risolto. Nuovo sensore, niente più luci intermittenti e il motore parte come un campione! Grazie ancora!

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