erwin_sky6
Problema di battito in testa del motore Skoda Citigo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
erwin_sky6 (Autore)
Pre-accensione, eh? Interessante. Quindi, il sensore di detonazione, l'ho visto menzionato. Come si relaziona all'anticipo di accensione errato? È come se il sensore dovesse dire alla macchina di ritardare l'accensione quando rileva una detonazione?
(Tradotto da Inglese)
johannesmeyer5
Sì, il sensore di detonazione comunica alla centralina elettronica quando rileva una detonazione nel motore, e la centralina ritarda l'anticipo di accensione per evitare danni. Se il sensore è difettoso o l'anticipo di accensione è seriamente sballato, può causare una pre-accensione, che è fondamentalmente una combustione incontrollata. Ma con il fumo e il codice di errore, i depositi sembrano più probabili. Farei controllare da un'officina, possono ispezionare i cilindri e vedere cosa succede.
(Tradotto da Inglese)
erwin_sky6 (Autore)
Okay, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza. L'ho portata da un meccanico locale, e hai centrato il problema. Hanno controllato i cilindri e hanno trovato un'eccessiva formazione di carbonio. Hanno eseguito una pulizia della camera di combustione, e questo ha risolto il battito in testa. Anche nuove candele, per sicurezza. Mi è costato 425€, ma ora funziona come nuova. Da adesso in poi farò sicuramente più attenzione all'ottano della benzina.
(Tradotto da Inglese)
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johannesmeyer5
Suona terribile! Mi è successa una cosa simile con la mia vecchia Renault Megane. Potenza ridotta e strattoni, anche se nessun fumo. Si è rivelata essere una pre-accensione. Hai controllato il tuo sensore di battito in testa? Sta generando codici relativi alla fasatura di accensione?
(Tradotto da Inglese)