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janamystic28

Problema di carburante Seat Tarraco

Ho bisogno di qualche consiglio. La mia Seat Tarraco 2019 a benzina mi sta dando del filo da torcere. Ha circa 162652 km. Penso che il sistema di iniezione sia difettoso perché il consumo di carburante è aumentato, la potenza del motore è diminuita e a volte si spegne al minimo. Inoltre, esce del fumo quando accelero. Ho letto da qualche parte che potrebbe essere un cavo o un connettore difettoso su uno dei componenti. Qualcuno ha mai visto questo prima?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Tarraco del 2019 con motore a benzina sta riscontrando un aumento del consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore, spegnimenti al minimo e fumo durante l'accelerazione, suggerendo un potenziale problema con il sistema di iniezione. Il problema potrebbe essere causato da un cavo o un connettore difettoso, come indicato dalla spia di gestione del motore. La soluzione consigliata è quella di far controllare il veicolo da un'officina per diagnosticare il codice di errore specifico, che ha confermato un collegamento difettoso che è stato successivamente riparato.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

florianraven10

Hmm, questo sembra complicato. Un maggiore consumo di carburante e i problemi di spegnimento indicano sicuramente un problema al sistema di alimentazione. Il fumo ha un forte odore di benzina, o più simile a quello del gasolio? Hai controllato di recente il filtro del carburante? Un filtro intasato può causare sintomi simili. Inoltre, la spia di gestione motore sul cruscotto è accesa?

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janamystic28 (community.author)

Il fumo sa un po' di carburante non bruciato, penso benzina. Ad essere onesti, non ho controllato personalmente il filtro del carburante. Dov'è esattamente situato sulla Tarraco? E sì, la spia di gestione motore è accesa.

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florianraven10

Okay, l'odore di carburante incombusto e la spia di gestione motore accesa confermano praticamente che c'è un problema con il sistema di iniezione. Mentre un problema al filtro del carburante è possibile, la spia suggerisce un guasto più specifico rilevato dal computer dell'auto. Data la possibilità di problemi di cavi/spinotti come hai menzionato, e il fatto che la spia di gestione motore sia accesa, probabilmente è meglio farla controllare da un'officina. Saranno in grado di diagnosticare correttamente il codice di guasto specifico e individuare la posizione esatta del collegamento difettoso.

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janamystic28 (community.author)

L'ho portato all'officina. Hanno controllato i collegamenti dei cavi e delle spine come sospettato. Era effettivamente un collegamento difettoso. 95€ dopo, tutto risolto. Grazie per il tuo aiuto!

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