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maryeagle1

Problema di chiusura centralizzata Mercedes Classe V

La mia Mercedes V Klasse del 2016 con motore diesel ha un sistema di chiusura centralizzata che ha smesso completamente di funzionare. Non riesco a bloccare o sbloccare le porte e la memoria errori del veicolo mostra un guasto. Ho letto che potrebbe essere un cavo o un collegamento difettoso. Qualcun altro ha riscontrato questo problema? Idee su dove iniziare a cercare oltre alla scatola dei fusibili prima di finire per pagare 95 €?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Mercedes Classe V del 2016 ha subito un completo guasto del sistema di chiusura centralizzata, con la memoria di errore che indicava un difetto. Le possibili cause includevano un cavo o una connessione del connettore difettosi. I suggerimenti includevano il controllo dell'antifurto e del sistema di sicurezza e una revisione della scatola dei fusibili. In definitiva, un'officina ha identificato e sostituito un connettore corroso nel cablaggio della portiera, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

luisebecker51

È un peccato. I problemi di chiusura centralizzata possono essere difficili. Prima di immergerti nel cablaggio, hai controllato le basi come l'allarme e il sistema di sicurezza dell'auto? A volte un problema lì può interferire con le serrature delle porte. Inoltre, la chiusura a distanza è completamente morta o funziona a intermittenza? Controlla anche la scatola dei fusibili, a volte sono le cose più semplici.

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maryeagle1 (community.author)

Grazie per i suggerimenti. Quando menzioni l'allarme auto e il sistema di sicurezza, c'è un componente particolare su cui dovrei concentrarmi? Inoltre, la chiusura centralizzata non risponde affatto. Non funziona affatto. Ho già controllato la scatola dei fusibili, ma darò un'altra occhiata per essere sicuro.

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luisebecker51

Sì, un telecomando completamente morto indica sicuramente qualcosa di più di un semplice fusibile. Con l'allarme, darei un'occhiata al modulo di controllo, ma onestamente, diagnosticare senza l'attrezzatura adeguata è un mal di testa. Dato il costo che hai menzionato, potrebbe onestamente essere più economico e veloce farlo controllare in un'officina. Possono individuare il problema esatto di cablaggio o connessione molto più velocemente.

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maryeagle1 (community.author)

Grazie, apprezzo il consiglio. L'ho portato in un'officina e hanno trovato un connettore corroso nel cablaggio della porta. Hanno sostituito il connettore e la chiusura centralizzata funziona di nuovo perfettamente. Il conto finale era effettivamente di 95€.

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