Problema di iniezione del carburante Celica

Ciao, ho dei problemi con la mia Toyota Celica del 2004 (motore a benzina). Ha circa 108.000 km. Recentemente, ho notato alcune cose: il mio consumo di carburante è aumentato molto, il motore sembra aver perso un po' di potenza e, a volte, si spegne anche al minimo. Inoltre, vedo del fumo quando accelero, il che non è assolutamente normale. Ho controllato le candele e il filtro dell'aria, ma sembrano a posto. Sospetto che potrebbe essere qualcosa con il sistema di iniezione del carburante. Potrebbe essere un cavo o una connessione difettosa? Qualcuno ha avuto un'esperienza simile con la sua Celica? Qualche idea su cosa dovrei controllare dopo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra proprio un potenziale problema al sistema di iniezione. Aumento del consumo di carburante e spegnimenti sono sintomi classici. Hai menzionato cavi e candele: un buon punto di partenza. Hai controllato gli iniettori del carburante per eventuali danni visibili o perdite? Potrebbe anche essere un problema del sensore che fornisce dati errati alla centralina. Hai provato a leggere i codici di errore? Potrebbe indicarti la direzione giusta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! In realtà non ho ancora controllato direttamente gli iniettori del carburante per danni o perdite, soprattutto perché non ero sicuro di come raggiungerli senza potenzialmente fare danni. Per quanto riguarda i codici di errore, a dire la verità non ho ancora avuto modo di leggerli. Non ho un lettore OBD2. Vale la pena comprarne uno, o sarebbe meglio portarla da un meccanico per far leggere i codici? Inoltre, dove si trovano esattamente gli iniettori del carburante su questo motore? Qualche consiglio su come ispezionarli visivamente senza causare ulteriori problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ok, senza uno scanner OBD2, sei un po' limitato. Comprarne uno è un buon investimento se hai intenzione di fare più lavori sulla tua auto da solo in futuro. Per quanto riguarda gli iniettori, di solito si trovano sotto il collettore di aspirazione. Ispezionarli visivamente senza gli strumenti adeguati può essere complicato e rischi di danneggiare qualcosa. Dati i tuoi sintomi, e senza poter estrarre i codici, mi orienterei verso la possibilità di suggerire una visita in officina. Potrebbe essere qualcosa di semplice, ma i problemi di iniezione del carburante possono essere difficili da diagnosticare senza l'attrezzatura giusta.

(Tradotto da Inglese)

Va bene, credo che tu abbia ragione. Probabilmente è meglio portarla in officina prima di peggiorare le cose. Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portata in officina oggi e il meccanico ha trovato una connessione via cavo difettosa su uno degli iniettori. Dopo la sostituzione, che è costata 95€, l'auto funziona di nuovo alla grande!

(Tradotto da Inglese)

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