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felixeis8

Problema di perdita di liquido di raffreddamento Seat Ateca

Sto riscontrando un problema con la mia Seat Ateca, costruita nel 2020, motore diesel. Il livello del liquido di raffreddamento è costantemente basso, attivando la spia del motore di controllo e memorizzando un errore. Ho controllato il livello del liquido di raffreddamento più volte e l'ho rabboccato, ma continua a diminuire. Potrebbe essere un segno di un problema più serio?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Seat Ateca ha segnalato un problema persistente di perdita di liquido di raffreddamento, che ha attivato la spia del motore e memorizzato un errore. Nonostante il rabbocco del liquido di raffreddamento, il livello continuava a diminuire. Le possibili cause suggerite includevano perdite di liquido di raffreddamento, sacche d'aria o problemi più gravi al motore. Il problema è stato infine risolto sostituendo un cavo o un connettore difettoso, che ha risolto l'errore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

8 commento(i)

siegfriedstern19

Livello del liquido di raffreddamento basso non è mai un buon segno. Controlla perdite di liquido di raffreddamento intorno al motore, al radiatore e ai tubi. Qualsiasi residuo visibile? Tieni d'occhio l'indicatore della temperatura del motore durante la guida. L'auto si è surriscaldata? Forse sono solo sacche d'aria, ma è meglio escludere prima problemi più grandi.

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felixeis8 (community.author)

Nessuna perdita visibile che io abbia potuto trovare. Ha menzionato sacche d'aria; come potrei controllarle, e posso ripararle da solo?

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siegfriedstern19

Le sacche d'aria possono essere insidiose. Se non si vedono perdite, è meno probabile, ma possibile. A meno che non ti senta a tuo agio nello spurgo del sistema di raffreddamento, ti consiglio di non ripararlo da solo. Dato il codice di errore e la perdita di liquido di raffreddamento persistente, è probabilmente meglio far dare un'occhiata da un'officina. Possono effettuare un test di pressione del sistema per trovare eventuali perdite di liquido di raffreddamento nascoste e diagnosticare correttamente l'errore. Ignorarlo potrebbe portare al surriscaldamento del motore e a problemi maggiori.

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felixeis8 (community.author)

L'officina ha trovato un cavo o un connettore difettoso. La sostituzione ha risolto l'errore. Il costo totale è stato di 95€.

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CarlyMechanic

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CIAO HO LO STESSO PROBLEMA SULLA MIA SEAT ATECA 1.6 TDI DDYA E MI HANNO CAMBIATO ANCHE IL MOTORE MI PUOI INDICARE PER FAVORE QUALE CAVO O SPINOTTO HA RISOLTO IL PROBLEMA AL TUO MECCANICO? GRAZIE

È fantastico che tu stia cercando una soluzione. Dal momento che il problema è stato risolto sostituendo un cavo o una connessione difettosa, sarebbe meglio consultare il tuo meccanico per identificare il cavo o la spina specifica interessata. Questo può variare a seconda della natura esatta del guasto. Se hai altre domande o hai bisogno di maggiori chiarimenti, non esitare a chiedere!

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CarlyMechanic

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Sì, ma potete dirmi a cosa serve questo connettore o questo cavo che è difettoso? Non voglio tornare subito dal meccanico. Potreste darmi una mano? Grazie.

Capisco la tua preoccupazione. Sfortunatamente, senza informazioni diagnostiche specifiche, è difficile individuare il cavo o il connettore esatto. Le aree comuni da controllare includono i collegamenti relativi al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento o qualsiasi cablaggio vicino al motore. Se ti senti a tuo agio, ispeziona queste aree per eventuali segni evidenti di usura o danni. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

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