Problema di preriscaldamento Seat Toledo Diesel

Sono abbastanza sicuro di aver avuto lo stesso problema con la mia Toledo, anche diesel. La spia di preriscaldamento rimaneva accesa e la spia del motore si accendeva poco dopo. Probabilmente è un pezzo difettoso nell'unità di preriscaldamento o, come sospetti, un collegamento difettoso. Le prestazioni del motore sono state influenzate? Nel mio caso ho notato del fumo durante l'accelerazione.

(Tradotto da Inglese)

Sì, le prestazioni del motore sono influenzate. Quando si accelera, esce fumo. Lei ha menzionato che la spia del motore si è accesa poco dopo. Ha notato una diminuzione delle prestazioni prima di ciò?

(Tradotto da Inglese)

Sì, questo suona molto simile alla mia esperienza. La spia del motore si è accesa un po' dopo il problema iniziale della lampadina e il fumo indicava decisamente un problema con il sistema di preriscaldamento del motore che non funzionava correttamente. Dati i tuoi sintomi e il chilometraggio, controllare il cavo è un buon punto di partenza, ma onestamente probabilmente ti trovi di fronte a un pezzo difettoso come l'unità di preriscaldamento stessa. Ti consiglio di farlo controllare in un'officina. Il mio costo di riparazione è stato di circa 95 €, quindi non dovrebbe svuotare il tuo conto in banca.

(Tradotto da Inglese)

Ottimo, procederò con la sostituzione come suggerito. E 95€ sembrano un prezzo equo. Grazie ancora per il tuo aiuto.

(Tradotto da Inglese)