Problema di pressione dei cilindri diesel Mercedes Classe B

Ho avuto un problema simile con la mia B Klasse diesel. I problemi di pressione dei cilindri possono essere difficili. Prima di smontare il motore, hai controllato se ci sono altri codici di errore? A volte un sensore difettoso può mandare tutto in tilt e causare errori conseguenti. Potrebbe non essere grave come la cinghia di distribuzione o la guarnizione della testata subito. Che tipo di bussare senti?

(Tradotto da Inglese)

Ho visto altri codici relativi alla valvola EGR e al sensore MAF. Pensavo fossero solo sintomi del problema più grande, ma forse mi sbaglio. Il bussare è debole, ma sicuramente presente, specialmente quando il motore è freddo. Quei sensori potrebbero davvero causare fluttuazioni della pressione del cilindro?

(Tradotto da Inglese)

Sì, quei sensori potrebbero assolutamente essere i colpevoli. I sensori EGR e MAF giocano un ruolo importante nella gestione del motore. Se inviano dati errati, possono compromettere la miscela aria/carburante e causare ogni sorta di problemi, compresi squilibri di pressione nei cilindri. Dati gli altri codici e il battito, suggerirei di farlo diagnosticare correttamente in un'officina prima di presumere il peggio. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e denaro.

(Tradotto da Inglese)

Ci avevi preso! L'ho portato in officina e si è scoperto che era un sensore MAF difettoso a causare tutto il caos. Sostituito, codici cancellati e il motore funziona di nuovo senza problemi. La pressione dei cilindri è tornata normale, il consumo di carburante è tornato a posto e la spia del motore è sparita. Niente più battito in testa nemmeno. Non mi è costato assolutamente nulla perché era ancora in garanzia. Grazie per il consiglio, mi hai evitato una potenziale sostituzione della guarnizione della testata.

(Tradotto da Inglese)