Problema di pressione del carburante della BMW X2 che causa molteplici problemi

Ciao a tutti! Ho riscontrato problemi simili con la mia BMW X3 2020 l'anno scorso dopo aver cambiato il filtro del carburante. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: minimo irregolare, stallo e la temuta spia del motore acceso. Si è scoperto che il sensore della pressione del carburante non era collegato correttamente dopo la sostituzione del filtro e che c'era anche una piccola lacerazione in uno dei tubi del carburante che causava irregolarità nella pressione. Non si trattava di una riparazione importante, ma era necessario prestare immediatamente attenzione per evitare potenziali danni al sistema di alimentazione. Il meccanico ha dovuto ricollegare correttamente il sensore, sostituire il tubo del carburante danneggiato e resettare la centralina. Da allora l'auto funziona senza problemi. Questi sintomi non sono sempre riconducibili al regolatore di pressione del carburante, ma potrebbero essere dovuti a diversi componenti del sistema di alimentazione. Il mio consiglio: Farlo controllare al più presto. Questi problemi di solito non si risolvono da soli e potrebbero portare a problemi più gravi se non controllati. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio un problema simile a quello che ho affrontato io. Sono contento di sapere che hai risolto il problema con il collegamento del sensore e la sostituzione del tubo del carburante. Per curiosità, ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, hai riscontrato altri problemi al sistema di alimentazione da quando l'hai riparata? Ho intenzione di portare presto la mia a riparare, ma sto cercando di farmi un'idea dei costi che potrei sostenere. Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Dopo il mio ultimo messaggio, ho portato la mia X3 da un altro meccanico che ha diagnosticato e risolto il problema. Si è scoperto che era proprio il regolatore di pressione del carburante ad essere difettoso, proprio come sospettavi che potesse essere il caso della tua. L'ho sistemato e gli ho anche fatto cancellare il codice di errore che era rimasto dalla sostituzione del filtro del carburante, per un totale di 45€ per quel pezzo. Da allora non ho più avuto un solo problema con il sistema di alimentazione, l'auto funziona come un sogno! Non ci sono più problemi di minimo, stallo o altri sintomi fastidiosi di cui abbiamo parlato. È incredibile cosa può fare una diagnosi e una riparazione corretta. Prima della riparazione, temevo che si trattasse di qualcosa di grave, ma si è rivelato relativamente semplice. Se i vostri sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, spero che il costo della riparazione sia paragonabile. Assicuratevi di trovare un meccanico che conosca bene le BMW, fa la differenza. Fatemi sapere come va quando fate controllare la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Volevo solo aggiornarvi sulla mia situazione. Finalmente ho fatto controllare la mia X2 da un nuovo meccanico e che differenza! Ho trovato un ragazzo davvero competente che si è preso il tempo di diagnosticare correttamente il problema. Si è rivelata una combinazione di problemi, candele usurate e bobina di accensione difettosa, non il regolatore di pressione del carburante. Il costo della riparazione è stato più alto del previsto, ma onestamente è valso ogni centesimo. L'auto funziona meglio da mesi. Il meccanico mi ha anche dato alcuni solidi consigli di manutenzione per evitare problemi simili in futuro. Non riesco a credere di aver aspettato così tanto per farla riparare! Grazie ancora per avermi incoraggiato a far controllare il problema prima del tempo. Mi ha davvero aiutato a fare quel passo per trovare un meccanico migliore. Niente più rumori strani o spie del motore! Ho imparato la lezione: a volte vale la pena spendere un po' di più per un servizio di qualità.

(Tradotto da Inglese)